●قیمت نوبرانه برای میوه های غیرنوبرانه/ میوه هم از سبد خانوار جا ماند! ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●بحران برق قابل مدیریت است؛ تجدیدپذیرها و نیروگاههای ترکیبی راه خروج از بحران ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد ●سپاه پاسداران از شب گذشته تاکنون اهداف متعدد و مهمی از دشمن را منکوب و منهدم کرده است
جریان آنلاین؛ میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به نقش سرمایهگذاران در اجرای پروژههای آزادراهی گفت که بخش قابل توجهی از تأمین منابع مالی این پروژهها بر عهده سرمایهگذاران است و مدل اجرای آزادراهها بر این اساس پیش میرود.
وی افزود: «در سال ۱۴۰۵ و با همراهی کمیسیون تخصصی مجلس، موضوع ETC (دریافت عوارض الکترونیکی) نظاممند خواهد شد تا فرآیند دریافت عوارض به شکل الکترونیکی و هدفمند انجام شود.»
دوستی با تأکید بر ضرورت تعریف گلوگاههای مشخص برای اخذ عوارض مانند بیمه و کارت سوخت گفت: «باید سازوکاری طراحی شود که به نفع سرمایهگذاران باشد و دریافت عوارض بهصورت دستی انجام نشود چراکه در شیفتهای کاری حداقل ۴۰ نفر پرسنل درگیر این فرآیند هستند.»
به گزارش تسنیم، وی همچنین خاطرنشان کرد که وضعیت فعلی به نفع سرمایهگذاران نیست به ویژه در برخی آزادراهها که تنها حدود ۳۰ درصد عوارض وصول میشود و این میزان حتی پاسخگوی هزینه پرسنل و نگهداری آزادراه نیست.
پایگاه خبری جریان/جریان آنلاین
