●وزیر جهاد کشاورزی: ۱.۲ میلیارد دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی اختصاص یافت ●رئیس جمهور حمیدرضا بخشی را به ریاست دانشگاه شاهد منصوب کرد ●اپراتورها اینترنت کاربران را در زمان قطعی جبران میکنند ●ایران و روسیه درباره توسعه همکاریهای بهداشتی و پزشکی گفتوگو کردند ●معاون استاندار اصفهان: نیازمند تنوعبخشی به تیمهای مدیریتی هستیم
به گزارش جریان آنلاین ؛ رضا تقیپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در برنامه میز اقتصاد شبکه خبر با اشاره به چالشهای قیمتگذاری خودروهای مونتاژی در کشور گفت: مدل فعلی تولید و عرضه خودروهای مونتاژی در ایران به قیمتی ختم میشود که بهمراتب بالاتر از همان خودروها در کشورهای همسایه استدر حالیکه این خودروها در ایران با نیروی کار ارزانتر، انرژی ارزانتر و تعرفه گمرکی کمتر تولید میشوند.
وی افزود: در حالیکه دولت سالانه بستهای ۹ میلیارد دلاری برای صنعت خودرو تخصیص میدهد، مصرفکننده نهایی همچنان خودرو را ۳۰ تا ۴۰ درصد گرانتر از کشورهای منطقه خریداری میکند.
تقیپور تأکید کرد: مجلس بهویژه کمیسیون صنایع پیگیر تحقق واقعیسازی قیمتهاست تا مردم بتوانند خودرو را با نرخ منصفانهتری تهیه کنند.
این عضو کمیسیون صنایع خاطرنشان کرد: حدود ۳.۵ میلیارد دلار از بسته حمایتی صنعت خودرو به خودروهای مونتاژی اختصاص دارد، اما اثر آن در کاهش قیمتها دیده نمیشود و حتی بعضاً قیمتها بالاتر از خودروهای وارداتی است.
وی افزود: رقابت واقعی در بازار خودروهای مونتاژی وجود ندارد، زیرا تنها چهار یا پنج شرکت فعال هستند و شورای رقابت نیز عملاً از چرخه تصمیمگیری خارج شده است.
تقیپور با اشاره به ضرورت شفافیت در فرآیند قیمتگذاری گفت: سازمان حمایت باید با استفاده از ابزارهای نوین مانند هوش مصنوعی قیمت واقعی خودروها را استخراج کند.
به گزارش ایسنا تقیپور تأکید کرد: تا زمانی که قیمت خودرو در ایران با کشورهای همسایه رقابتی نشود، مجلس از عملکرد نهادهای مسئول رضایت نخواهد داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: شرکتهای مونتاژی تعرفه کمتر میپردازند، انرژی ارزان مصرف میکنند و دستمزد کارگر را دلاری نمیدهند؛ بنابراین ارزش افزوده ایجادشده باید به مردم منتقل شود، نه اینکه قیمت نهایی برای مصرفکننده بالاتر از بازارهای منطقه باشد.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین
