●وزیر جهاد کشاورزی: ۱.۲ میلیارد دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی اختصاص یافت ●رئیس جمهور حمیدرضا بخشی را به ریاست دانشگاه شاهد منصوب کرد ●اپراتورها اینترنت کاربران را در زمان قطعی جبران میکنند ●ایران و روسیه درباره توسعه همکاریهای بهداشتی و پزشکی گفتوگو کردند ●معاون استاندار اصفهان: نیازمند تنوعبخشی به تیمهای مدیریتی هستیم
.jpg "پایان فروش خودرو با موعد نامعلوم در ایرانخودرو")
جریان آنلاین ؛ براساس آمارهای منتشرشده میزان تعهدات معوق شرکت ایرانخودرو در آبانماه سال ۱۴۰۴ به حدود ۳ هزار دستگاه رسیده است در حالی که این رقم در سال ۱۴۰۲ بیش از ۶۰ هزار دستگاه بود. بدین ترتیب تعهدات معوق ایرانخودرو بیش از ۹۵ درصد کاهش یافته است.
در سالهای گذشته بحران تأمین نقدینگی موجب شده بود خودروسازان با اجرای طرحهای پیشفروش بخشی از مشکلات مالی خود را جبران کنند اما همین سیاست تعهدات سنگینی برای آنها بهجا گذاشت. طی دهه ۹۰ و سالهای ابتدایی دهه ۱۴۰۰، افزایش تعهدات معوق به یکی از چالشهای اساسی خودروسازان دولتی تبدیل شده بود و باوجود جریمههای سازمان تعزیرات حکومتی روند صعودی معوقات ادامه داشت.
در قراردادهای پیشفروش خودرو شرکتها موظف به پرداخت سود مشارکت و جریمه تأخیر در تحویل بودند موضوعی که باعث شد افزایش تعهدات صرفه اقتصادی نداشته باشد. کارشناسان دلایل اصلی این بحران را کمبود منابع مالی چالشهای ارزی و نبود قطعات عنوان کردهاند.
با تغییر ساختار مالی ایرانخودرو پس از خصوصیسازی و جایگزینی ابزارهای نوین تأمین مالی همچون SCF بهجای پیشفروشهای سنتی روند تحویل بهموقع خودروها شتاب گرفت. بنا بر اعلام این شرکت در صورت ادامه روش پیشفروش حدود ۲۵۰ هزار تعهد جدید ایجاد میشد اما با بهرهگیری از سازوکار جدید تعداد تعهدات به ۱۶۰ هزار دستگاه محدود شد و تمامی آنها در موعد مقرر تحویل داده شدند.
به گزارش مهر، در سال ۱۴۰۰ ایرانخودرو حدود ۴۶۴ هزار دستگاه خودروی سواری تولید کرد که بیش از ۱۳ هزار تعهد معوق داشت. همچنین، حدود ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در نیمه نخست همان سال تولید شد. بر اساس آمار وزارت صمت در ابتدای سال ۱۴۰۱ بیش از ۱۰۵ هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان وجود داشت که همگی در همان سال تکمیل و تحویل مشتریان شدند. نسبت خودروهای تولیدی بدون نقص نیز از ۲۰ درصد در سال ۱۴۰۰ به ۹۵ درصد در سال ۱۴۰۱ افزایش یافت.
همچنین مجموع تحویل دو خودروساز بزرگ کشور از ۸۳۷ هزار دستگاه در پایان سال ۱۴۰۰ به بیش از یکمیلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۱ رسید رشدی که با استفاده از بورس کالا و بازار سرمایه ممکن شد.
با این حال در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ روند تولید صنعت خودرو با افت همراه بود. ایرانخودرو در سال ۱۴۰۲ با تولید ۵۵۵ هزار و ۴۳۰ دستگاه نسبت به سال قبل ۲ درصد کاهش تولید داشت و حدود ۶۰ هزار تعهد معوق ثبت شد. در سال ۱۴۰۳ نیز تولید این شرکت به ۵۰۴ هزار و ۸۵۵ دستگاه رسید که کاهش بیش از ۱۲ هزار دستگاه را نشان میدهد.
بر اساس گزارشها در نیمه نخست سال ۱۴۰۳ پیش از خصوصیسازی حدود ۳۸۴۴ دستگاه خودروی ناقص در ایرانخودرو تولید شده بود اما پس از خصوصیسازی و در نیمه دوم همان سال تولید خودروهای ناقص به صفر رسید و روند کاهش معوقات با سرعت چشمگیری ادامه یافت. در کمتر از هشت ماه میزان تعهدات معوق از ۳۲ هزار دستگاه به کمتر از ۳ هزار دستگاه کاهش یافت که نشاندهنده بیش از ۹۰ درصد کاهش در مدت زمانی کوتاه است.
پایگاه خبری جریان/جریان آنلاین
