●پیرمردهای سیاسی که از پیشرفت کشور عقب ماندهاند عمله دشمن نشوند/دشمن به دنبال ایجاد التهابات فکری در کشور است ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
به گزارش جریان آنلاین ؛ سعید ابراهیمی، معاون برنامهریزی و توسعه سرمایه انسانی شهردار اصفهان با تشریح ضرورت تغییر رویکرد در مدیریت کلانشهرها، گفت: کلانشهرهای امروز با مشکلاتی چون ترافیک فرساینده، آلودگی هوا، افت سرمایه اجتماعی و افزایش هزینههای اداره شهر مواجهاند و در برابر این بحرانها، رویکردی نوین در حال شکلگیری است.
وی با اشاره به اینکه مفهوم شهر ۱۵ دقیقهای نخستینبار توسط کارلوس مورنو، استاد دانشگاه سوربن پاریس ارائه شد، افزود: این الگو یک طرح سختافزاری یا مهندسی پیچیده نیست، بلکه تغییر نگاه به ساختار و اداره شهر است؛ جامعهای که در آن شهروند بتواند نیازهای روزمره خود را در کوتاهترین فاصله زمانی از محل سکونت برطرف کند.
ابراهیمی تصریح کرد: بر اساس این ایده، دسترسی به خدماتی مانند مسکن، کار، خرید، آموزش، سلامت و تفریح باید در شعاع ۱۵ دقیقه پیادهروی یا دوچرخهسواری فراهم باشد. این اصل ساده، بنیانهای برنامهریزی شهری را دگرگون میکند و با الگوی شهرهای قطبی شده و جدایی کارکردهای روزمره از محل زندگی که موجب اتلاف زمان شهروندان میشود، در تضاد کامل است.
وی ادامه داد: پاریس امروز بهعنوان آزمایشگاه جهانی اجرای شهر ۱۵ دقیقهای مطرح است و پروژههایی که بهظاهر پراکنده به نظر میرسند، همگی در راستای بازگرداندن شهر به شهروندان اجرا میشوند؛ از تبدیل خیابانهای پرترافیک به خیابانهای مدارس و فضاهای بازی کودکان تا توسعه شبکههای دوچرخه، تقویت مغازههای محلی و بازآفرینی فضاهای عمومی بهعنوان محل تعامل اجتماعی.
ابراهیمی با اشاره به مزایای چندوجهی این الگو، اظهار کرد: شهر ۱۵ دقیقهای یک رویکرد برد - برد است. ترویج جابهجایی فعال موجب کاهش آلودگی هوا و صدا و ارتقای سلامت جسمی و روانی شهروندان میشود. همچنین احیای کارکردهای متنوع در محلات، عدالت اجتماعی را تقویت کرده، فرصتهای محلی اشتغال را افزایش میدهد و حس تعلق اجتماعی را ارتقا میبخشد.
معاون برنامهریزی و توسعه سرمایه انسانی شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: کاهش وابستگی به خودرو علاوه بر اثرات مثبت محیطزیستی، بهرهوری اقتصادی شهر را نیز افزایش میدهد؛ زمان پیشتر تلفشده در ترافیک اکنون میتواند صرف فعالیتهای مفید، یادگیری یا استراحت شود و اقتصاد محلی و مشاغل خرد رونق یابد.
ابراهیمی تأکید کرد: اجرای این رویکرد نیازمند همافزایی دستگاههای مختلف، عزم مدیریتی مستمر و مشارکت واقعی شهروندان است. بهویژه در بافتهای فرسوده و محلات کمبرخوردار، سرمایهگذاری هدفمند و نوسازی اصولی ضرورت دارد.
وی در ادامه افزود: شهرهای ایران مانند تهران، اصفهان و مشهد به دلیل فاصله زیاد میان محل سکونت و اشتغال بیش از سایر شهرها به این الگو نیاز دارند. دستیابی کامل به شهر ۱۵ دقیقهای فرآیندی تدریجی است، اما سیاستهای توسعه شهری میتواند به سمت آن جهتدهی شود؛ از جمله تقویت مراکز محلهای، توسعه حملونقل پاک، اختلاط کاربریها و اولویتدادن به عابر پیاده.
معاون برنامهریزی و توسعه سرمایه انسانی شهردار اصفهان در پایان تصریح کرد: شهر ۱۵ دقیقهای تنها یک شعار فانتزی نیست؛ فلسفه آن بازگرداندن شهر به مقیاس انسانی است و شهری موفق است که کیفیت زندگی، سلامت و وقت شهروندان در آن در اولویت باشد، نسخهای که کلانشهرهای امروز بیش از هر زمان دیگری به آن نیاز دارند.
