●پیرمردهای سیاسی که از پیشرفت کشور عقب ماندهاند عمله دشمن نشوند/دشمن به دنبال ایجاد التهابات فکری در کشور است ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
به گزارش جریان آنلاین ؛ سعید ساکت، معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به نقش کارشناسان و مدیران سازمان تاکسیرانی در شکلگیری سامانه «همیار» گفت: پشتوانه کارشناسی، ریلگذاری قانونی و حمایت شورای اسلامی شهر موجب شد این سامانه امروز بهعنوان نخستین، معتبرترین و هوشمندترین سامانه تخصصی حملونقل معلولان در کشور شناخته شود.
وی با تأکید بر رویکرد ارزشی مدیریت شهری در توجه به حقوق شهروندان دارای معلولیت افزود: آنچه امروز بهعنوان دستاورد سامانه همیار دیده میشود، نتیجه تلاش جمعی و نگاه انسانی به این قشر است؛ نگاهی که موجب شده سطح اراده برای توسعه خدمات در دورههای مختلف مدیریت شهری پیوسته افزایش یابد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به عملکرد دوساله این سامانه اظهار کرد: ثبت نزدیک به ۱۸ هزار سفر، تنها یک آمار نیست؛ بلکه نشاندهنده ۱۸ هزار فرصت برای حضور اجتماعی افراد دارای معلولیت، خروج از انزوای ناخواسته و بهرهمندی برابر از زندگی شهری است.
وی ادامه داد: بررسیها نشان میدهد دوشنبهها بیشترین میزان سفر در این سامانه انجام شده و همین موضوع بر اهمیت وجود زیرساخت حملونقل مناسب برای مشارکت اجتماعی معلولان تأکید دارد. همچنین استفاده بیش از ۱۰۰ مرتبه برخی افراد از خدمات این سامانه طی دو سال، بیانگر اعتماد، امنیت و کیفیت خدمات ارائه شده است.
ساکت با اشاره به گزارش هیئتمدیره سازمان تاکسیرانی خاطرنشان کرد: برنامهریزی در حوزه جابهجایی دانشآموزان توانخواه و ناوگان همیار بهگونهای انجام شده که بخش قابلتوجهی از دغدغه خانوادهها کاهشیافته و این موضوع مرهون مسئولیتپذیری رانندگان و کارکنان مجموعه است.
وی درباره توسعه زیرساختهای حملونقل شهری افزود: در طراحی خط دو قطار شهری اصفهان به طول ۲۴.۵ کیلومتر و ۲۶ ایستگاه، نیازهای افراد دارای معلولیت به طور کامل لحاظ شده است. فاز نخست این خط به طول پنج و نیم کیلومتر بهزودی وارد مرحله بهرهبرداری آزمایشی خواهد شد.
ساکت تصریح کرد: تمامی ایستگاهها بر اساس معیارهای مناسبسازی طراحی شدهاند و چالشهای موجود در خط یک نیز به طور مستمر به شرکت مترو گزارش و در طراحی خط دو اعمال شده است تا کیفیت سفر برای افراد دارای معلولیت افزایش یابد.
وی همچنین با اشاره به تجربه مناسبسازی پیادهروها گفت: روایتهای افراد روشندل نشان میدهد مسیرهای اصلاحشده نیازهای حرکتی آنان را برطرف کرده است، بهگونهای که برخی از آنان توانستهاند بدون دریافت کمک، مسافتهای طولانی را در سطح شهر طی کنند. این اقدام یکی از مهمترین گامهای مدیریت شهری در مسیر تحقق عدالت اجتماعی است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان در ادامه از برنامههای آینده این حوزه خبر داد و افزود: بادقت نظر هیئتمدیره و مدیرعامل سازمان تاکسیرانی، ایجاد سامانه حملونقل ویژه روشندلان در دستور کار قرار گرفته و امیدواریم بهزودی ناوگان اختصاصی این قشر نیز راهاندازی شود.
وی ادامه داد: در حوزه اتوبوسرانی نیز ۲۰ دستگاه اتوبوس برقی و ۱۸۰ دستگاه تاکسی برقی وارد شبکه شده است و در تمامی اتوبوسهای خریداریشده طی دوره جاری شورای اسلامی شهر، رمپ ویژه افراد دارای معلولیت تعبیه شده است.
ساکت اظهار کرد: مدیریت شهری باوجود آگاهی از چالشها، با تمام توان در مسیر ارتقای خدماترسانی به افراد دارای معلولیت، دانشآموزان توانخواه و روشندلان گام برمیدارد تا هیچ فردی به دلیل نبود امکانات حملونقل از حضور در اجتماع محروم نشود.
وی ابراز امیدواری کرد: با همراهی مردم، نهادها و مجموعه مدیریت شهری، بتوان به شهری دستیافت که در آن هیچ شهروندی دغدغه تردد نداشته باشد؛ چرا که این هدف، جوهره خدمترسانی در شهرداری اصفهان است.
