●ورود کمیسیون عمران مجلس به افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین | برگزاری انتخابات شوراهای شهر و روستا باوجود تمام گمانهزنیها از استقبال مطلوبی از نظر کمی وکیفی برخوردار بود و در این بین کلانشهر تهران بهعنوان پایتخت، نگاههای بیشتری را به خود معطوف کرده است. قطعاً رصد و پرداختن به مشکلات این استان نیاز به پرهیز از پرداختن به مسائل سیاسی و اهتمام به مسائل شهری با استفاده از تمام ظرفیتهای موجود در حاکمیت دارد تا بتوان به چالشهای جدی پایتخت همچون ترافیک، آلودگی هوا و... بهصورت مطلوبتری رسیدگی شود.
میثم مظفر، عضو شورای شهر تهران در باره نحوه برگزاری کمی وکیفی این دوره از انتخابات شورای شهر و روستای تهران و همچنین تأیید و رد صلاحیتهای صورت گرفته گفت: ساختار جمهوری اسلامی ایران بر پایه جمهوریت و اسلامیت است و در بعد جمهوریت، تجلی اراده ملت و تعیین سرنوشت امور کشور از طریق انتخابات محقق میشود و یکی از مهمترین ارکان تحقق جمهوریت، انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا در سراسر کشور است.
وی افزود: در آستانه برگزاری انتخابات شوراها شاهد آغاز فرآیند ثبتنام داوطلبان در شهرها و شهرستانهای مختلف هستیم. قطعاً شوراهای اسلامی و شهرداریها نقش تعیینکننده و ملموسی در کیفیت زندگی شهروندان دارند و تصمیمات آنها بهطور مستقیم بر مسائل شهری، خدمات عمومی و زیست روزمره مردم اثرگذار است. از اینرو، مشارکت فعال شهروندان در این انتخابات و احساس مسئولیت نسبت به سرنوشت مدیریت محلی، اهمیت ویژهای دارد. این موضوع بهویژه در کلانشهر تهران بهعنوان پایتخت کشور از حساسیت بیشتری برخوردار است؛ چراکه حجم مسائل، چالشها و مطالبات شهری در تهران گستردهتر و پیچیدهتر از بسیاری از شهرهای دیگر است.
مظفر تأکید کرد: بنابراین انتظار میرود شوراهای اسلامی شهر و روستا و همچنین شهرداریها، با ایفای نقش مؤثرش بتوانند در مسیر کاهش مشکلات، پاسخگویی به مطالبات شهروندان و ارتقای کیفیت زندگی مردم، نقشآفرینی مناسبی داشته باشند.
وی درباره چالشهای پیشین بین شورای شهر و شهرداری تهران و آنچه که تاکنون وجود داشته و از این پس باید بهطور جدی بهمنظور رشد پایتخت به آن پرداخت گفت: در باره مباحث مربوط به مدیریت شهری تهران این پرسش مطرح میشود که در تعاملات صورتگرفته میان شورای شهر و شهرداری تهران چه میزان از چالشها و مشکلات موجود شناسایی و برطرف شده و چه بخشهایی همچنان نیازمند اصلاح است. باتوجه به اهمیت ویژه شهر تهران، شهرداری بهعنوان یکی از اصلیترین ارکان مدیریت شهری، نقش کلیدی در پیشبرد امور و ارائه خدمات به شهروندان دارد.
مظفر توضیح داد: بر اساس این دیدگاه، مشکلات و چالشهای موجود در این حوزه را نمیتوان بهصورت مصداقی و جزئی بیان کرد، بلکه لازم است بهصورت کلان و درصدی به آنها نگاه شود. بخشی از این چالشها در سالهای گذشته بهبود یافته و بخشی دیگر همچنان نیازمند توجه و اصلاح است.
این عضو شورای شهر تهران تأکید کرد: نقد و بررسی عملکردها باید در مسیر ارتقای کیفیت خدماترسانی و بهبود کارآمدی مدیریت شهری انجام شود. اختلافنظرها و چالشها نباید به سمت تنشهای غیرضروری سوق پیدا کند؛ چرا که بخشی از این تنشها ناشی از کنشهای سیاسی، رقابتهای رسانهای و میل به دیدهشدن است و ارتباط مستقیمی با منافع شهر و شهروندان ندارد.
وی افزود: در این چارچوب، رعایت جایگاه و شأن شورای شهر و همچنین احترام به اختیارات قانونی شهرداری از اهمیت بالایی برخوردار است. سیاستگذاری و اجرا باید در کنار یکدیگر و با تعامل سازنده پیش بروند تا از بروز تعارضهای غیرکارشناسی جلوگیری شود.
مظفر تصریح کرد: در این راست، بر ضرورت حرکت در مسیر تکاملیافته مدیریت شهری تأکید میشود در این مسیر در آن کار تیمی، همکاری جمعی و همافزایی میان نظام سیاستگذاری و نظام اجرا با حفظ جایگاه هر یک از ارکان منجر به ارائه خدمات مؤثرتر و رویکردی مسئولانه و دلسوزانه در اداره شهر تهران شود.
وی در ادامه به مشکلات کلانشهر تهران پرداخت و گفت: برای تحقق توسعه حملونقل عمومی در تهران، همکاری و هماهنگی میان چندین دستگاه اجرایی ضروری است. بسیاری از چالشهای پایتخت، بهویژه در حوزه آلودگی هوا، ماهیتی فرابخشی دارند و نیازمند نقشآفرینی نهادهای مختلف هستند. در این زمینه، سازمان حفاظت محیطزیست بهعنوان متولی اصلی، نقش محوری بر عهده دارد.
مظفر در ادامه افزود: در اطراف تهران، صنایع و مشاغل آلاینده متعددی فعال هستند که سهم قابلتوجهی در تولید آلایندگی هوا دارند. از اینرو، یکی از راهکارهای اصلی در کاهش آلودگی هوا، حرکت به سمت برقیسازی و عبور از سوختهای فسیلی است. برخی موتورسیکلتها بهاندازه چند خودرو آلایندگی تولید میکنند و همچنین وسایل حملونقل عمومی بنزینسوز سهم بالایی در آلودگی هوای شهر دارند که لازم است به سمت برقی شدن سوق داده شوند.
این عضو شورای شهر تهران ادامه داد: در دوره ششم مدیریت شهری، از جمله اقدامات انجامشده، آغاز روند برقیسازی اتوبوسها و تاکسیها بوده است. همچنین بهصورت آزمایشی، استفاده از موتورهای برقی در برخی بخشها آغاز شده که این روند باید توسعه یابد. گسترش برقیسازی نیازمند همکاری دستگاههای مختلف است. وزارت نیرو باید در تأمین برق و ایجاد زیرساختهای لازم نقش مؤثری ایفا کند. مجلس شورای اسلامی نیز لازم است قوانین مورد نیاز را تصویب کند تا شهروندانی که تمایل به استفاده از خودروهای برقی شخصی دارند، بتوانند در ساختمانها از زیرساختهای مناسب بهرهمند شوند. در این مسیر دولت باید مسئولیت تأمین زیرساختها، تعیین تعرفهها و سیاستگذاریهای قیمتی را برعهده داشته باشد تا استفاده از خودروهای برقی تسهیل شود. این موارد نشان میدهد که در هر یک از موضوعات مهم شهری از جمله حملونقل و آلودگی هوا، همکاری بینبخشی و هماهنگی میان دستگاههای مختلف شرط اصلی موفقیت و پیشرفت است.
مظفرمعتقد است: در ارزیابی عملکرد شورای شهر تهران بهعنوان پایتخت و یک کلاشهر این موضوع مطرح است که با وجود اقدامات انجامشده، نیاز به تغییرات و اصلاحاتی وجود دارد. بسیاری از مسائل و چالشهای تهران ماهیتی بینبخشی و بیندستگاهی دارند و صرفاً در سطح مدیریت شهری قابل حل نیستند، بلکه به تصمیمات و حمایتهای ملی نیاز دارند. از این رو، موضوعاتی مانند آلودگی هوا و ترافیک از جمله مسائل مزمن تهران هستند که حل آنها مستلزم هماهنگی میان دستگاههای مختلف است. در این راستا، توسعه حملونقل عمومی بهعنوان یکی از راهکارهای اصلی مطرح شده و بر ضرورت افزایش کیفیت، کارآمدی و مطلوبیت این بخش برای شهروندان تأکید میشود.
وی گفت: براساس این دیدگاه، دولت میتواند نقش مهمی در تأمین مالی پروژههای حملونقل عمومی ایفا کند. در حوزه مترو، در دوره اخیر قراردادهای بزرگی منعقد شده و در بخش اتوبوسرانی نیز قرارداد تأمین بیش از هزار تا سههزار دستگاه اتوبوس با کشور چین به امضا رسیده است. این قراردادها در کنار همکاری با تولیدکنندگان داخلی اتوبوس دنبال شده است. علاوه بر این اجرای این پروژهها نیازمند همکاری و حمایت دستگاههایی مانند وزارت کشور، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر نهادهای مرتبط است. در حوزه مترو نیز نقش وزارت راه و شهرسازی در پیشبرد پروژهها مورد اشاره قرار گرفته است. بر این اساس، این نمونهها نشان میدهد که حتی در یک موضوع مشخص مانند توسعه حملونقل عمومی، هماهنگی میان نهادهای مختلف شرط اصلی پیشرفت و حل مسائل کلانشهر تهران است.
