●آتشسوزی در ستارخان؛ ۸ مصدوم شامل ۷ زن و یک مرد ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین: لندروور در بسیاری از کشورهای دنیا و خصوصاً ایران خودرویی محبوب و نمادین است. طی چند دهه دوام و استقامت افسانه ای این خودرو در مسیرهای سخت و جاده های ناهموار ایران به ویژه در مناطق کویری و کوهستانی آن را به گزینه ای بی نظیر تبدیل کرده است. امروز همچنان لندرور نمادی از قدرت و استحکام و طبقه اجتماعی بالاست. از ثروتمندان گرفته تا طبیعت گردان همگی به این خودرو اعتماد دارند.
تاریخچه لندرور دیفندر از سال ۱۹۴۸ با سری یک آغاز می شود. خودرویی ساده با شاسی فولادی و بدنه آلومینیومی که برای کارهای کشاورزی و نظامی تولید شد. نسل کلاسیک تا سال ۲۰۱۶ با همان ظاهر جعبه ای و استقامت افسانه ای تولید شد. نسل جدید با طراحی ۲۰۲۰ و بدنه یکپارچه و تعلیق مستقل دیفندر را به خودرویی لوکس و بسیار مدرن تبدیل کرد. این مدل فقط در کارخانه جگوار لندرور اسلواکی تولید می شود.
به روزرسانی دیفندر ۲۰۲۶ یک بازسازی کلاسیک است. فرم کلی جعبه ای و مستحکم دیفندر حفظ شده است. اما با چراغ های مدرن تر و جزئیات تیره تر و اسپویلر سقفی خودرو را به روزترین نسخه از زمان معرفی نسل جدید در سال ۲۰۲۰ تبدیل کرده است. دیفندر سه مدل ۹۰ و ۱۱۰ و ۱۳۰ دارد. اما ظاهراً مدل ۱۱۰ وارد ایران خواهد شد که نمونه اصلی در بازار جهانی محسوب می شود.
به گزارش خبرآنلاین؛ دیفندر ۱۱۰ مدل ۲۰۲۶ با یک به روزرسانی بزرگ در بخش فناوری همراه شده است. نمایشگر مرکزی لمسی به اندازه ۱۳.۱ اینچ افزایش یافته است. یک نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی نیز به عنوان پشت آمپر وظیفه نمایش اطلاعات رانندگی را بر عهده دارد. نکته هوشمندانه در طراحی کابین حفظ کلیدهای فیزیکی برای تهویه مطبوع و حالت های رانندگی است. این طراحی باعث می شود در مسیرهای ناهموار نیازی به جستجوی گزینه ها در صفحه لمسی نباشد.
با توجه به فاصله محوری بلند ۳۰۲۲ میلی متری فضای داخلی دیفندر ۱۱۰ برای سرنشینان ردیف اول و دوم بسیار جادار است. صندلی های ردیف دوم قابلیت اسلاید شدن به جلو و عقب و همچنین تنظیم زاویه پشتی را دارند. سقف پانورامای بزرگ حس روشنایی و فضای بیشتری به کابین می بخشد. در حالت دو ردیف صندلی ۷۸۶ لیتر فضای صندوق وجود دارد. پس از خواباندن صندلی ها یک هزار و ۸۷۵ لیتر برای حمل بار فراهم می شود.
دیفندر ۱۱۰ مدل ۲۰۲۶ از یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با حجم ۱۹۹۷ سی سی توربوشارژ بهره می برد. این موتور قدرت ۳۰۰ اسب بخار را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر را در محدوده ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می کند. این نیرو از طریق جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک ساخت ZF به سیستم دو دیفرانسیل دائم منتقل می شود. با وجود وزن خالص ۲۲۰۰ کیلوگرمی شتاب صفر تا صد این خودرو ۸ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. میانگین مصرف سوخت این مدل ۱۰ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.
آستانه قیمت دیفندر ۱۱۰ صفر کیلومتر در بازار جهانی ۱۰۰ تا ۱۱۰ هزار دلار است. بر این اساس هزینه خرید برای مشتری ایرانی احتمالاً ۴۰ تا ۵۰ میلیارد تومان خواهد بود. از سوی دیگر تویوتا لندکروزر فول آپشن ۲۰۲۶ که به تازگی وارد ایران می شود در حاشیه خلیج فارس حدود ۹۰ هزار دلار قیمت دارد اما هم اکنون در کشورمان نزدیک به ۷۰ میلیارد تومان قیمت گذاری شده است.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین
