●هوش مصنوعی گراک در خط مقدم پشتیبانی استارلینک ●حسینی: مدیریت داخلی و دیپلماسی فعال هزینه تحریمها را کاهش میدهد ●کلاهدوزان: زیست عفیفانه هویتی مستقل از مسائل جنسی به زن میدهد/با بیحجابی سازمان یافته باید مقابله کرد ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●پازوکی: پایان هرچه سریعتر جنگ بهنفع منافع ملی ایران است
به گزارش جریان آنلاین ؛ در سال ۱۳۵۳ نخستین طرح جامع حملونقل و ترافیک تهران توسط مهندسان مشاور فرانسوی سوفرتو (SOFRETU) تدوین و تصویب شد. این طرح شامل یک سیستم ترکیبی «خیابان ـ مترو» بود که قرار بود آینده حملونقل پایتخت را متحول کند.
ویژگیهای اصلی طرح
- تعداد خطوط: پیشبینی ساخت ۷ خط مترو به طول مجموع ۱۴۷ کیلومتر.
- ایستگاه مرکزی: ایستگاه بازار بهعنوان بزرگترین ایستگاه تقاطعی در نقشه اولیه تعریف شده بود.
- سیستم ترکیبی: طرح بر پایه شبکه مترو، توسعه مسیرهای روزمینی به حومه، شبکه کامل اتوبوسرانی و ایجاد پارکینگ در اطراف ایستگاهها طراحی شد.
همزمان با سفر ژاک شیراک، نخستوزیر وقت فرانسه، به ایران در زمستان ۱۳۵۳ اعلام شد که ساخت این مترو توسط یک شرکت فرانسوی و طی ۱۲ سال انجام خواهد شد.
به گزارش عصر ایران؛ مطالعات اولیه در همان سال به پایان رسید و سرانجام عملیات اجرایی در سال ۱۳۵۶ آغاز شد. تصویری از این نقشه اولیه نیز در روزنامه اطلاعات مورخ ۲ دی ۱۳۵۳ منتشر شده بود.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین