●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
به گزارش جریان آنلاین ؛ محمدرضا فلاح، عضو شورای اسلامی شهر اصفهان، در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان، شورا با اشاره به مخالفت خود با لایحه مربوط به شرکت «لجستیک راه ابریشم» گفت: این مخالفت ناظر به حواشی پیرامون فعالیت شرکت بوده و اصل موضوع ایجاد درآمد پایدار برای شهر مورد پذیرش است؛ اما نگرانی از سوءاستفادههایی است که برخی افراد ممکن است از طریق چنین شرکتهایی رقم بزنند.
فلاح در ادامه بحران آلودگی هوا را جدیترین تهدید زندگی شهروندان اصفهان خواند و تأکید کرد: آلودگی هوا امروز نفس شهر را گرفته و سلامت مردم را مستقیماً نشانه رفته است؛ خطری که نهتنها امروز را تهدید میکند، بلکه پیامدهای بلندمدت آن دامان نسلهای آینده را خواهد گرفت.
وی خاطرنشان کرد: اصفهان در ماههای سرد سال به علت وارونگی دما، سکون هوا و تجمع آلایندهها در وضعیت هشدار قرار میگیرد و این شرایط روزمرگی مردم را مختل کرده است، چگونه میتوان از کنار واقعیتی گذشت که سالمندان، کودکان و بیماران تنفسی را هر روز در معرض مرگ زودرس قرار میدهد؟
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: اگر انسانی بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست بدهد، این جز قتل نفس ناشی از غفلت چه نامی میتواند داشته باشد؟ مسئولیت این وضعیت بر عهده چه کسانی است؟
فلاح با بیان اینکه سالها خشکی زایندهرود این رودخانه حیاتی به گردن کمبود بارش انداخته شده، تصریح کرد: درحالیکه ریشه اصلی مشکلات را باید در بیتدبیریها، برداشتهای بیضابطه و اجرای ناقص قوانین جستوجو کرد، حال سؤال اینجاست که آیا همانطور که برای خشکی زایندهرود بهانهتراشی شده، برای آلودگی هوا چه پاسخی دارند:
وی عملکرد دستگاههای مرتبط از محیطزیست تا حملونقل و صنایع را نیازمند پاسخگویی عنوان کرد و گفت: مردم دیگر وعده و مصاحبه نمیخواهند، بلکه اقدام عملی مطالبه اصلی آنان است.
فلاح نخستین راهکار برای حل مشکل آلودگی هوا را برقیسازی کامل ناوگان حملونقل عمومی عنوان کرد افزود: خواستار اختصاص بودجه ویژه دولت برای تبدیل اتوبوسرانی، تاکسیرانی و سرویسهای سازمانی به ناوگان پاک هستیم، ساماندهی تردد موتورسیکلتها و جلوگیری از فعالیت وسایل دودزا امری ضروری است و لازم است گسترش استفاده از دوچرخه و موتورهای برقی صورت بگیرد.
وی محور دیگر کاهش آلودگی را توسعه کامل شبکه مترو در همه مناطق اصفهان برشمرد و تصریح کرد: مترو یک پروژه لوکس نیست، بلکه تنها مسیر پایدار برای مدیریت سفرهای شهری است. تأمین مالی این پروژه را یک ضرورت ملی است.
عضو شورای شهر اصفهان همچنین خواستار توقف توسعه صنایع آلاینده در این کلانشهر شد و گفت: اصفهان دیگر تاب تحمل واحدهای صنعتی آلودهکننده جدید را ندارد و صنایع موجود نیز باید به طور دقیق پایش و در صورت تخلف، ملزم به اصلاح، جابهجایی یا تعطیلی شوند.
فلاح با بیان اینکه «اصفهان در حال خفگی است» اظهار کرد: مردم همانگونه که حق برخورداری از آب سالم و امنیت دارند، باید از هوای پاک نیز بهرهمند باشند. اگر امروز تصمیمگیری نشود، فردا برای جبران خسارات دیر خواهد بود و از دولت، مدیران استان و مدیریت شهری خواست بحران آلودگی هوا را بهعنوان یک اولویت بهداشتی، اقتصادی و امنیتی در دستور کار فوری قرار دهند.
