●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین | استفاده شهروندان از مترو و اتوبوس در حال حاضر رایگان است در این رابطه علیرضا زاکانی، شهردار تهران در گفتوگویی اعلام کرد که لایحهای در زمینه منتفع شدن همه شهروندان از خدمات حملونقل به شورا میبریم.
از جنگ رمضان که در اسفند سال گذشته شروع شد، شهرداری تهران سیستم حملونقل عمومی را رایگان کرد و با گذشت ۴ ماه از این تصمیمگیری شهردار تهران گفت: بعد از ایام تشییع پیکر امام شهید، لایحهای را به شورا میبریم که بخشی از افراد جامعه از سیستم حملونقل عمومی رایگان استفاده کنند و به بخشی هم تخفیف داده شود. تلاش میکنیم در باشگاه شهروندی امکانات شهر مبتنی بر عدالت باشد.
در همین راستا و بر اساس اعلام وزارت نفت، با رایگان شدن بخشی از حملونقل عمومی در تهران، حدود ۳ میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفهجویی میشود.
فارس در گزارش خود آورد که نادر غفاری، کارشناس حملونقل میگوید: صرف رایگان شدن حملونقل عمومی لزوماً به معنای کاهش مصرف بنزین نیست. تا زمانی که ظرفیت، کیفیت خدمات، سرعت جابهجایی و دسترسی به مترو و اتوبوس افزایش پیدا نکند، بخش قابل توجهی از شهروندان خودروی شخصی را کنار نمیگذارند.
محمدرضا عباسی، کارشناس شهری هم در این رابطه میگوید: در شرایطی که هزینه سوخت و ترافیک بهصورت همزمان بر شهروندان فشار وارد میکند، حذف یا کاهش هزینه حملونقل عمومی بهعنوان یک محرک فوری عمل کرده و تقاضا را بهسمت شبکه عمومی جابهجا میکند. بنابراین، اثر قیمتی در کنار ظرفیت موجود نیز میتواند در کوتاهمدت به کاهش مصرف بنزین منجر شود.
کارشناسان میگویند که دولت باید به کمک شهرداری رفته و یارانه پایدار به حملونقل عمومی بدهد تا ناوگان مترو و اتوبوس را توسعه یابد و با سرمایهگذاری در زیرساخت، ظرفیت و کیفیت خدمات را بالا ببرد.
