●قانون فعلا تَرک موتورسواران زن نیست!/ طرح صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان هنوز به مجلس نیامده است ●اسفندیاری پور: دولت با بدقولی گندمکار را راهی بازار موازی میکند ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●صمصامی: کالابرگ پاسخگوی تورم و تأمین اعتبارات نیست ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین؛ در یک تحول مهم در حوزه ترانزیت و حملونقل ریلی مقامات راهآهن جمهوری اسلامی ایران از پیشرفت برنامهها برای تکمیل و توسعه راهآهن استراتژیک سرخس – چشمهثریا خبر دادند؛ پروژهای که میتواند ایران را به یک کریدور ترانزیتی اصلی در ارتباطات ریلی چین – اروپا تبدیل کند.
طبق اعلام سید مصطفی داوودی معاون راهآهن کشور با توجه به توسعه سریع شبکههای ریلی در ترکیه به سمت شمالشرق این کشور ضرورت اتصال خطوط ریلی ایران به این کریدور بیش از پیش احساس میشود. در نتیجه مذاکرات گستردهای با طرفهای ذیربط انجام شده و اکنون پروژه احداث خط ریلی جدید به طول حدود ۳۲۰ کیلومتر از خاوران تبریز به مرند و ادامه آن تا چشمهثریا در اولویت عملیاتی قرار گرفته است.
این مسیر ریلی که مکمل قطعات موجود شبکه ریلی کشور است تکمیلکننده بخش گمشده مسیر مرند تا چشمهثریا خواهد بود؛ قطعهای به طول حدود ۲۰۰ کیلومتر که کارشناسان آن را کلید موفقیت نهایی کریدور تمام ریلی شرق به شمالغرب کشور میدانند. تا کنون بخشهای قابل توجهی از مسیر از سرخس در خراسان رضوی تا مرند در آذربایجانشرقی احداث شده، اما تکمیل اتصال به نقطه مرزی چشمهثریا هنوز عملیاتی نشده است.
کارشناسان حوزه حملونقل معتقدند که تکمیل این خط و برقیسازی کامل آن میتواند زمان و هزینه ترانزیت کالا از آسیا به اروپا را بهطور چشمگیری کاهش دهد و رقیب قدرتمندی برای کریدور میانی باشد. به گفته این تحلیلگران مسیر فعلی ورودی به ترکیه از مرز رازی با وجود عبور از دریاچه وان بهدلیل نیاز به جابهجایی بار با کشتی به یک گلوگاه مهم تبدیل شده است که سرعت و کارایی ترانزیت را کاهش میدهد. در مقابل، مسیر سرخس – مرند – چشمهثریا ضمن برخورداری از مسیر مستقیم ریلی، از مانع طبیعی دریاچه وان عبور نمیکند و اتصال روانتر شبکه ریلی ایران به شبکه ریلی ترکیه را ممکن میسازد.
این مسیر از محورهای اصلی مشهد، تهران، زنجان، تبریز و مرند عبور کرده و با ادامه مسیر از ایغدیر – قارص به شبکه ریلی ترکیه و اروپا میرسد که میتواند حرکت بار روی ریل از سرخس تا اروپا را بدون توقفهای وقتگیر امکانپذیر سازد.
به گزارش ایسنا، براساس اعلام معاون راهآهن پیشبینی میشود عملیات اجرایی پروژه راهآهن مرند – چشمهثریا از سال آینده آغاز شود و قرارداد ساخت این مسیر حداکثر تا ماه آینده منعقد گردد. با اجرای این پروژه، ایران گامی مهم در تحقق اهداف جاده ابریشم نوین برداشته و نقش موثری در شبکه ترانزیتی شمال – جنوب و شرق – غرب منطقه ایفا خواهد کرد.
