●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین؛ با شروع جنگ تحمیلی سوم زیرساختهای حمل و نقل کشور مورد هجمه قرار گرفت. زیرساختهایی همچون جاده، آزادراه، ریل، فرودگاه، بنادر، پلها و ابنیههای فنی که هیچکدام ارتباطی با بخش نظامی نداشتند و در راستای خدماترسانی به مردم بودند، مورد اصابت موشک دشمن قرار گرفتند و آسیب دیدند.
در حوزه ریلی با بمباران شبکه ریلی و پلهای ریلی سعی در قطع کردن خدمات حمل و نقل بود. در حوزه هوانوردی و بندری نیز حمله به زیرساختها در روزهای جنگ تحمیلی انجام شد که دستگاههای مربوطه پس از آسیب دیدن این زیرساختهای حمل و نقلی توانستند در کوتاهترین زمان ممکن جریان جابهجایی کالا و مسافر را برقرار کنند.
همینطور برقراری قطارهای فوقالعاده و جابهجایی مسافران در بخش ریلی و ساماندهی و نظارت بر پایانههای مسافری و تامین اتوبوس مورد نیاز نیز از دیگر اقدامات انجام شده وزارت راه و شهرسازی در این بخش بود.
طبق گزارشهای موجود یکی از زیرساختهای عمرانی کشور که بمباران شد پل B1 آزادراه کنارگذر غربی کرج بود پروژهای که اساسا هنوز بهرهبرداری نشده بود و ترددی نداشت دشمن مورد هجمه قرار داد و تعدادی از افراد بیگناه را به شهادت رساند.
براساس اعلام وزارت راه وشهرسازی، این وزارتخانه زمان جنگ اولویت ارائه خدمات حمل و نقل را در دستور کار قرار دارد و تاکنون توانسته است با بیش از ۴۶ میلیون تن جابهجایی کالا در سراسر کشور اجازه ندهد مردم در تمامی استانها کمبودی در کالاها و مایحتاج خود داشته باشند.
به گزارش ایسنا، همچنین گفته میشود تهیه گزارش فنی موارد آسیبدیده و برنامهریزی برای شروع بازسازی بعد از اتمام جنگ از اولویتهای این وزارتخانه است.
