●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین: اسپوفک برای افزایش جذابیت بصری گوست، سپر جلو را با ورودیهای هوای بزرگتر جایگزین کرده که علاوه بر زیبایی، پایداری خودرو در سرعتهای بالا را بهبود میدهد. رکابهای تازه، نمایی کشیدهتر به خودرو بخشیدهاند و اسپویلر عقب نیز بر لبه صندوق اضافه شده است. مشتریان همچنین امکان انتخاب دیفیوزر با اگزوز آشکار یا مخفی را دارند.
رینگها و سیستم تعلیق اختصاصی
رینگهای ۲۲ اینچی Spofec SP4 با همکاری شرکت آمریکایی ووسن ساخته شدهاند و در ۴۸ رنگ مختلف عرضه میشوند. سیستم تعلیق بادی اختصاصی اسپوفک نیز ارتفاع خودرو را ۳۵ میلیمتر کاهش داده و علاوه بر ظاهر جذابتر، هندلینگ بهتری فراهم کرده است.
به گزارش دیجیاتو؛ موتور ۶.۷۵ لیتری V12 توربوشارژ دوقلو که در نسخه استاندارد ۶۰۰ اسببخار قدرت دارد، با ماژول N-TRONIC ارتقا یافته و اکنون ۷۰۶ اسببخار قدرت و ۱۰۰۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این سدان ۲.۵ تنی تنها در ۴.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین
