●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
به گزارش جریان آنلاین ؛ ذوبآهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده ریل، توان تولید انواع ریل مورد نیاز خطوط راهآهن بینشهری، قطارهای پرسرعت، مترو، معادن و ریلهای آلیاژی با سختی بالا را داراست. این محصولات بر اساس آخرین استانداردهای اروپایی و مطابق استاندارد EN13674-2 تولید میشوند و نقش مهمی در توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی و تحقق خودکفایی کشور در این حوزه راهبردی ایفا میکنند.
با همت و تلاش شرکت ذوب آهن اصفهان و با اتکا به توان داخلی و مدیریت فعال ذوب آهن اصفهان، خط راهآهن میانه اردبیل به طول ۱۷۳ کیلومتر، سهشنبه ۱۹ خردادماه با حضور آنلاین مسعود پزشکیان رئیسجمهور و همچنین با حضور میدانی فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی، پس از بیش از 20 سال انتظار به بهرهبرداری رسید.
ذوبآهن اصفهان از ابتدای اجرای این پروژه تاکنون ۱۹ هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 را به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور تحویل داده است و با همت مضاعف ذوب آهن اصفهان از سال 98 تأمین ریل این پروژه مهم شتاب بیشتری گرفته است.
رئیسجمهور در آیین افتتاح این پروژه با اشاره به آغاز عملیات اجرایی آن بیش از دو دهه پیش، تکمیل راهآهن میانه اردبیل را نشانه تداوم مسیر پیشرفت کشور حتی در شرایط دشوار ناشی از تحریمها و بحرانها دانست و بر توانایی جمهوری اسلامی ایران در عبور از چالشها تأکید کرد.
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی نیز این مسیر ریلی را شاهکار فنی و مهندسی فرزندان ایران زمین توصیف کرد و گفت: مهندسان ایرانی در شرایط سخت جغرافیایی و محدودیتهای مختلف، اجرای این پروژه را متوقف نکردند و امروز این مسیر به نمادی از توان مهندسی کشور تبدیل شده است.
راهآهن میانه اردبیل از جمله دشوارترین پروژههای ریلی کشور محسوب میشود که در مسیر آن بیش از ۴۰ تونل، بیش از ۶۰ پل بزرگ و بیش از ۴۵۰ پل کوچک احداث شده است. همچنین وجود دهها سازه فنی، تونلها و پلهای مرتفع، این پروژه را به یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی کشور تبدیل کرده است.
این خط ریلی نقش مهمی در توسعه حملونقل، رونق اقتصادی، گردشگری و تسهیل ارتباطات منطقه شمالغرب کشور خواهد داشت و گامی مؤثر در تکمیل شبکه ریلی ملی به شمار میرود.
