●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
به گزارش جریان آنلاین ؛ عباس حاج رسولیها رئیس کمیسیون اقتصاد، سرمایهگذاری و گردشگری در سی و نهمین نشست مشترک مجمع نمایندگان شهرستان و شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به روند اجرای رینگ چهارم ترافیکی گفت: بخش شرقی این رینگ اجرا شده و مسیر اکنون به اراضی راهآهن رسیده است و شهرداری همانگونه که در تملک اراضی مردمی همواره تعامل داشته، آمادگی دارد بر اساس شرایط کارشناسی در این بخش نیز وارد توافق شود.
وی در ادامه افزود: دو روش پیشنهادی برای عبور مسیر از اراضی راهآهن به دلیل وجود قوسهای غیرضروری مناسب نیست، چنین راهحلهایی موجب کاهش ایمنی، اتلاف زمان و افزایش احتمال وقوع تصادف میشود. به همین دلیل رینگ چهارم باید بهصورت مستقیم از راهآهن عبور کند تا کارآمدی این پروژه برای تردد شهروندان حفظ شود.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایهگذاری و گردشگری شورای شهر اصفهان با تأکید بر جدیت شورا در پیگیری عبور مستقیم از این مسیر اظهار کرد: مدیریت استان باید برای حل این موضوع وارد عمل شود، چراکه این زمینها به شهر اصفهان تعلق دارد و نمیتوان نسبت بهضرورت اجرای مسیر اصلی بیتفاوت بود.
وی ادامه داد: اراضی مردمی در این محدوده قابلیت تملک دارند و شهرداری آمادگی پذیرش کامل مسئولیت و جبران خسارت بر اساس نظر کارشناسان رسمی دادگستری را دارد، اما نباید پروژه به سمت راهحلهای غیراصولی و دورزننده هدایت شود.
حاج رسولیها با اشاره به مصوبه نشست خاطرنشان کرد: مقرر شد استاندار اصفهان موضوع را به طور ویژه پیگیری کند؛ چراکه هر تصمیمی غیر از عبور مستقیم میتواند موجب توقف پروژه شود.
وی اضافه کرد: پس از عبور از اراضی راهآهن، مسیر رینگ وارد زمینهای ارتش خواهد شد و تعاملات لازم با این مجموعه در حال انجام است. طبق برنامه، مسیر تا محدوده ذوبآهن پیش میرود تا امکان تکمیل بخشهای شرقی و جنوبی رینگ با همکاری دستگاههای مرتبط فراهم شود.
این عضو شورای شهر اصفهان تصریح کرد: اجرای رینگ چهارم جزو وظایف قانونی شهرداری نیست و در حوزه مسئولیت وزارت راه تعریف شده، اما باتوجهبه اهمیت ترافیکی و نقش حیاتی این مسیر برای آینده شهر، شهرداری اصفهان برای پیشبرد پروژه ورود کرده است.
حاج رسولیها با بیان اینکه تکمیل بخش غربی رینگ نیز در دستور کار قرار گرفته است، اظهار کرد: برای مناطق خمینیشهر و درچه، سازوکاری مشترک طراحی شده تا از طریق ایجاد یک شرکت مشترک و تأمین درآمد پایدار، ادامه پروژه بدون توقف دنبال شود، این شهرها توان مالی لازم برای اجرای پروژه را ندارند و سازوکار جدید کمک میکند بدون تحمیل فشار مالی، بخش غربی نیز به سرانجام برسد و حلقه ترافیکی اصفهان کامل شود.
