●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●قیمت نوبرانه برای میوه های غیرنوبرانه/ میوه هم از سبد خانوار جا ماند! ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد ●آیت الله اعرافی: تفاهمنامه تمام شد مذاکرات را ادامه ندهید/پیام حضور مردم بازگشت به علیالأصول رهبری بود
به گزارش جریان آنلاین ؛ کوروش خسروی معاون اقتصادی استاندار اصفهان با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساختهای ریلی و نقش آن در تحول نظام حملونقل کشور گفت: برای فراهمسازی منابع مالی پروژه قطار سریعالسیر اصفهان تهران، نشستهای متعددی با حضور مسئولان اقتصادی و اعضای کمیته مولدسازی برگزار شده است.
وی در ادامه افزود: این جلسات با همراهی اداره کل امور اقتصادی و دارایی استان و سایر اعضای کمیته مولدسازی دنبال شده و در نهایت جمعبندی اولیه بر استفاده از ظرفیت اراضی راهآهن بهعنوان یکی از منابع اصلی تأمین مالی پروژه صورتگرفته است.
معاون اقتصادی استاندار اصفهان تصریح کرد: برآوردهای اولیه نشان میدهد ارزش زمینهای متعلق به راهآهن حدود ۹۰ همت است که میتواند در قالب فرایند مولدسازی وارد چرخه تأمین مالی شود و نزدیک به یکچهارم هزینه اجرای پروژه را پوشش دهد.
خسروی با اشاره بهضرورت اجرای این طرح گفت: یکی از سیاستهای کلان دولت در توسعه حملونقل ریلی، کاهش تردد جادهای و بهتبع آن کاهش تصادفات است؛ بهگونهای که کاهش ۲۰ درصدی حجم ترافیک جادهای میتواند تا ۴۰ درصد از حوادث رانندگی بکاهد.
وی ادامه داد: در کشورهایی با فاصلههای شهری کوتاه، قطارهای سریعالسیر بهعنوان گزینهای کارآمدتر از جاده و حتی پروازهای داخلی مورداستفاده قرار میگیرند و اجرای این پروژه میتواند الگوی حملونقل کشور را به شکل محسوسی تغییر دهد.
معاون اقتصادی استاندار اصفهان خاطرنشان کرد: پس از نهاییشدن هماهنگیها، پیشنویس مصوبه مربوط به محدوده و ضوابط لکهسازی اراضی راهآهن باهدف تأمین مالی پروژه در شورای برنامهریزی استان مطرح و بررسی خواهد شد.
خسروی در پایان ابراز امیدواری کرد: با تصویب نهایی این مصوبه در جلسات پیشرو، عملیات اجرایی قطار سریعالسیر اصفهان تهران در ماههای آینده آغاز شود و این تجربه مسیر توسعه خطوط سریعالسیر در سایر محورهای کشور را نیز هموار کند.
