●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین| سرهنگ جلیل جمشیدی راد، رئیس مرکز اجرائیات پلیس راهور فراجا در گفتگویی توضیح داد: جریمه ها بر اساس نوع تحویل به دستههای مختلفی مثل الصاقی، دوبرگی، دوربینی و تسلیمی تقسیمبندی میشوند. بیشتر اشتباهاتی که در جریمه کردن رخ می دهد و مردم از آن شکایت دارند، جریمههای مربوط به دوربینها هستند و معمولا این اتفاق در جادهها رخ میدهد.
سرهنگ جمشیدی راد با بیان اینکه دوربینها تا ۵ درصد احتمال خطا دارند، گفت: علت این اشتباهات نیز کیفیت دوربینها و اشتباه پلاکخوانی آنهاست. معمولا بعد از ثبت تخلف توسط دوربینها، برای راننده پیامکی ارسال میشود که این تخلف در حال بررسی است، سپس اپراتورهای ما اطلاعات خودرو و تصاویر دوربینها را چک میکنند و در صورت مغایرت، جریمه لغو میشود؛ در واقع ۹۵ درصد این جریمههایی که ممکن است خطا داشته باشند توسط اپراتور رد میشوند و هیچ جریمهای برای راننده ثبت نمیشود.
جریان، جریان آنلاین
