●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●قیمت نوبرانه برای میوه های غیرنوبرانه/ میوه هم از سبد خانوار جا ماند! ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●بحران برق قابل مدیریت است؛ تجدیدپذیرها و نیروگاههای ترکیبی راه خروج از بحران ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
به گزارش جریان آنلاین؛احمد قیومی گفت: این اتوبوسها تا هفته آینده به بندرعباس میرسند و پس از انجام مراحل ترخیص در خطوط پرتردد ۱۰۴ و ۱۱۰ به کار گرفته خواهند شد تا سطح خدمترسانی به شهروندان، بهویژه دانشجویان این مسیرها، ارتقا یابد.
وی افزود: پس از حدود ۱۳ سال، در خطوط ۱۰۴ و ۱۱۰ به ترتیب ۱۵ و ۲۰ دستگاه اتوبوس جدید وارد چرخه خدمت میشوند که گام مهمی در نوسازی ناوگان محسوب میشود. قیومی همچنین تأکید کرد اتوبوسهای دوکابین دیزلی جدید با استانداردهای روز نقش مؤثری در کاهش آلودگی هوا و مدیریت ترافیک خواهند داشت و پیشبینی میشود تا پایان سال باقی اتوبوسهای دوکابین نیز تحویل داده شوند.
به گزارش مهر،مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به برنامههای آتی گفت: در ادامه اجرای این قرارداد، تا ۴۰۰ دستگاه اتوبوس جدید برای سایر خطوط تندرو تأمین خواهد شد که با این تعداد نزدیک به ۴۰ درصد خطوط تندرو نوسازی میشود. هدف نهایی، تحقق نوسازی ۱۰۰ درصدی خطوط تندرو تهران است.
وی همچنین از برگزاری جلسه مشترک با نمایندگان شرکت سازنده خبر داد و افزود: در این نشست ابعاد فنی، ایمنی و تأمین توقفگاه برای ناوگان جدید بررسی شد. در گفتوگو با نمایندگان شرکت یوتانگ نیز بر لزوم تأمین بهموقع قطعات یدکی و تسهیل خدمات پس از فروش از سوی طرف چینی تأکید شد تا بهرهبرداری پایدار و مطلوب از این ناوگان تضمین شود.
