بنز اس‌کلاس ۲۰۰۷ در بازار دست‌دوم آمریکا هم‌قیمت یک خودروی ایرانی اتوماتیک است

جریان آنلاین: مرسدس بنز اس‌کلاس همواره نماد پیشرفت فنی و تجمل بی‌نظیر در صنعت خودروسازی جهان به شمار می‌رفته است. نمونهٔ اس ۵۵۰ ساخت سال ۲۰۰۷ با موتور ۵٫۵ لیتری هشت‌سیلندر تنفس طبیعی که ۳۸۳ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند در زمان تولد خود بیش از ۸۵ هزار دلار قیمت داشت. اما اکنون و پس از گذشت نزدیک به دو دهه این خودرو در یک آگهی فروش در بازار کارکردهٔ آمریکا با برچسبی تنها ۸۴۰۰ دلاری (حدود یک میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان) دیده می‌شود. رقمی که در ایران حتی برای خرید یک ساینا اتوماتیک نیز کافی نیست.

امیرمسعود عابدین در گزارشی آورد؛ این سدان شامپاینی با کابین چرمی کرم‌رنگ هنوز هم در خیابان جلب توجه می‌کند اما هر خریدار هوشمندی می‌داند که ظاهر فریبنده تمام داستان نیست. بدنهٔ خودرو علیرغم رینگ‌های کرومی فابریک و لاستیک‌های میشلن بی‌نقص نیست. نوار کرومی بالای رکاب‌های جلو در هر دو طرف مفقود شده و یک فرورفتگی نسبتاً بزرگ روی گلگیر عقب سمت راننده خودنمایی می‌کند. در سوی مقابل کابین وضعیت قابل قبولی دارد. چرم صندلی‌ها سالم، قطعات چوب گردو گرمابخش فضا و دکمه‌ها نیز برخلاف بسیاری از هم‌سالان خود دچار چسبندگی یا رنگ‌پریدگی نشده‌اند.

موتور تنفس طبیعی این خودرو با گشتاور ۵۳۰ نیوتون‌متر نیرو را از طریق گیربکس اتوماتیک به چرخ‌های عقب می‌رساند. نبود سیستم چهارچرخ محرک گرچه وزن را کاهش داده و ساختار مکانیکی را ساده‌تر می‌کند اما تعلیق بادی همچنان پیچیدگی‌های خاص خود را برای تعمیرات به همراه دارد. فروشنده ادعا دارد که خودرو در وضعیت بسیار تمیزی قرار دارد اما هر متخصصی می‌داند که نگهداری از یک اس‌کلاس بیست‌ساله هرگز شوخی نیست و هزینهٔ قطعات و دستمزد تعمیرکاران متخصص می‌تواند هر رویای ارزانی را به کابوس مالی تبدیل کند.

جالب آنکه این خودرو در بازار ایران با موتور ۳۵۰ قیمتی حدود ۱۲ تا ۱۵ میلیارد تومان دارد که نشان از فاصلهٔ نجومی قیمت‌ها میان دو بازار است. اما پرسش اصلی همچنان پابرجاست. آیا سواری با این قصر متحرک آلمانی ارزش ریسک هزینه‌های گزاف تعمیر و نگهداری را دارد یا این آگهی فروش تنها سرابی گران‌قیمت برای عاشقان لوکس‌های قدیمی است؟ پاسخ را فقط تجربه و جیب پرخرج خریدار می‌تواند روشن کند.

پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین