●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین؛ به نقل از رویترز، افزایش شدید قیمت سوخت جت در پی تنشهای نظامی اخیر در خاورمیانه صنعت هوانوردی جهانی را با بحرانی عمیق مواجه کرده است. این شوک قیمتی نه تنها پیشبینی سود بیسابقه 41 میلیارد دلاری برای خطوط هوایی در سال 2026 را با ابهام روبرو کرده بلکه مسافران عادی را مستقیماً تحت تأثیر قرار داده و با کاهش گزینههای پروازی و افزایش بیسابقه بلیط مواجه خواهد ساخت .
طبق آخرین آمار قیمت جهانی سوخت جت در هفته منتهی به 3 آوریل (14 فروردین) به رکورد 209 دلار در هر بشکه رسیده است که در مقایسه با پیشبینی اولیه 88 دلاری انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (یاتا) در ابتدای سال رشد بیش از 130 درصدی را نشان میدهد .
افزایش 20 درصدی قیمت بلیط
اسکات کربی، مدیرعامل یونایتد ایرلاینز در گفتوگو با شبکه خبری ایبیسی نیوز اعلام کرد: برای جبران این هزینههای سرسامآور نرخ بلیط هواپیما باید تا 20 درصد افزایش یابد. این موضوع در حالی است که قیمت سوخت اکنون به یکی از بزرگترین اقلام هزینهای خطوط هوایی تبدیل شده و سهم آن از 20 تا 30 درصد کل هزینههای عملیاتی فراتر رفته است .
پروازهای کمتر، بلیطهای گرانتر
در واکنش به این فشار اقتصادی شرکتهای هواپیمایی جهان استراتژی جدیدی را در پیش گرفتهاند: کاهش ظرفیت ناوگان (Capacity Discipline). اندرو لوبنبرگ، رئیس تحقیقات حملونقل بارکلیز، تأکید میکند که "تنها راه افزایش قیمت بلیط، کاهش تعداد پروازهاست. شواهد این ادعا در عمل دیده میشود: یونایتد ایرلاینز، ایر نیوزلند و خطوط هوایی اسکاندیناوی (SAS) رسماً کاهش ظرفیت و حذف برخی مسیرهای غیراستراتژیک را اعلام کردهاند .
فشار مضاعف بر مسافران منطقهای
این بحران برای مسافران کشورهای در حال توسعه شدیدتر است. تحلیلگران بانک آمریکا هشدار دادند: مسافران حساس به قیمت (Price-Sensitive)، به ویژه در مسیرهای کوتاه، ممکن است به کلی از سفر هوایی دست کشیده و به سمت رقبای ریلی یا جادهای مهاجرت کنند . برای نمونه هواپیمایی کاتای پاسیفیک طی یک ماه اخیر دو بار اضافهجریمه سوخت خود را افزایش داده و اکنون هزینه سفر رفت و برگشت از سیدنی به لندن با 800 دلار اضافهجریمه سوخت همراه است .
تثبیت قیمتها تا چند ماه طول میکشد
کارشناسان پیشبینی میکنند حتی با فرض آتشبس و کاهش قیمت نفت خام در بازارهای جهانی قیمت سوخت جت تا ماهها بالا باقی خواهد ماند.
به گزارش تسنیم، ویلی والش، مدیرعامل یاتا، هشدار داد: اختلال در پالایشگاهها و زنجیره تأمین تنگه هرمز، بازگشت به شرایط عادی را با تأخیر مواجه میکند. وی تأکید کرد: حتی اگر تنگه هرمز باز شود ماهها زمان نیاز است تا زنجیره تأمین سوخت به روال عادی بازگردد .
در نتیجه مسافران باید خود را برای دورانی طولانیمدت با بلیطهای گرانتر و انتخابهای پروازی محدودتر آماده کنند چرا که خطوط هوایی برای بقای خود در این توفان کامل اقتصادی چارهای جز انتقال هزینهها به مصرفکننده نهایی ندارند.
پایگاه خبری جریان/جریان آنلاین
