●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین: بیامو در سال ۲۰۱۹ با معرفی سری ۸، تولید سری ۶ را متوقف کرد؛ اما حالا با پایان یافتن عمر سری ۸، این احتمال قوت گرفته که سری ۶ دوباره به خط تولید بازگردد. در صورت وقوع این تغییر با استفاده از زبان طراحی جدید Neue Klasse همراه خواهد بود که در رندرهای غیررسمی تصویری جذاب و چشمنواز از این کوپه لوکس آیندهنگر ارائه میدهد.
تولد و تکامل سری ۶ به دهه ۲۰۰۰ بازمیگردد؛ زمانی که بیامو این خودرو را به عنوان یک گرندتورر لوکس با ترکیبی از عملکرد و راحتی معرفی کرد. این مدل در ابتدا در نسخههای کوپه و کانورتیبل عرضه شد و بعدها با اضافه شدن نسخههای سدان و استیشن واگن طیف وسیعتری از مشتریان را پوشش داد. با این حال تغییر استراتژی بیامو منجر به کنار گذاشته شدن این سری شد.
خداحافظی با سری ۸، که به عنوان جایگزین سری ۶ معرفی شده بود، خلأیی را در سبد محصولات لوکس بیامو ایجاد کرده است. این خلأ میتواند با احیای سری ۶ پر شود.
زبان طراحی Neue Klasse به گزارش خبر آنلاین؛ قرار است آینده محصولات بیامو را ترسیم کند. در رندرهای منتشر شده، این سبک طراحی با جلوپنجرهای باریک و یکپارچه با چراغها، ظاهری مدرن و مینیمال به خودرو میبخشد. این رویکرد، برخلاف برخی طراحیهای اخیر بیامو، کمتر اغراقآمیز و هماهنگتر با بدنه خودرو است. خطوط کشیده و ساده در نمای جلو، ظاهری تمیز و آیندهنگر را ایجاد کرده و در نمای عقب نیز با وجود فرم بدنه کمی عضلانیتر هویت یک کوپه لوکس حفظ شده است. چراغهای باریک و دیفیوزر ساده حس پویایی و استحکام را بدون پیچیدگی اضافه منتقل میکنند.
اگر بیامو واقعا تصمیم به احیای سری ۶ بگیرد ترکیب میراث یک گرندتورر محبوب با زبان طراحی مدرن Neue Klasse میتواند نتیجهای بسیار جذاب و موفقیتآمیز باشد. این بازگشت نه تنها جای خالی سری ۸ را پر خواهد کرد، بلکه ممکن است فصل نوینی را برای خودروهای کوپه لوکس این برند آغاز کند.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین
