ایمنی راه‌ها و استانداردسازی تولید خودرو باید اولویت دولت باشد/ حتی یک نمونه خودروی تولید داخل تست تصادف نداده‌اند

به گزارش «جریان آنلاین»، سردار سید تیمور حسینی در نشست خبری با خبرنگاران، اظهار کرد: ما یک حوزه استثنایی هستیم؛ یعنی فارغ از هر تقسیم‌بندی که ما در جامعه انجام دهیم، مخاطب ما همه افراد جامعه را در برمی‌گیرد. لذا نحوه اقدام ما مستقیماً بر زندگی آحاد جامعه می‌تواند تأثیر داشته باشد. کار سختی هم هست؛ جمع تمام انتظارات و توقعاتی که مردم و جامعه از ما و نحوه اقدام و عمل ما دارند. ما با انواع و اقسام نظرات و دیدگاه‌ها در جامعه مواجه هستیم.

وی ادامه داد: در همین مأموریت اربعین، ضمن اینکه ما از قبل هم اعلام کرده بودیم و همیشه جزء یک خط قرمز و اولویت ما محسوب می‌شود و ما به‌واسطه ایجاد ایمنی ترافیک باید و موظفیم که با هرگونه بی‌نظمی برخورد داشته باشیم، یک رویکرد و نگاه این بود که پلیس باید حضورش و کنترلش و برخورد با تخلفاتش را تقویت کند.

رئیس پلیس راهور فرا جا گفت: فارغ از اینکه نگاه جامعه و رویکرد جامعه در ارتباط با مأموریت‌های ما چیست، مهم این است که ما بتوانیم وظیفه و مأموریت ذاتی‌مان را درست انجام دهیم. از ما انتظار بر این است که به‌عنوان یک بخش از حاکمیت در حوزه نظارت بر رفتارهای ترافیکی کاری کنیم که ایمنی تردد در محورها و معابر این کشور، در جاده‌ها و خیابان‌های کشور بتواند به نحو شایسته انجام شود.

سردار حسینی با اشاره به نقش رسانه‌ها در این حوزه اظهار کرد: نقشی که رسانه می‌تواند ایفا کند حتماً می‌تواند تأثیر بسیار بالایی بر ارتقای اثربخشی و ارتقای بهره‌وری کاری که ما انجام می‌دهیم داشته باشد و همیشه در جلساتی که در قالب کارگروه‌ها یا نشسته‌ای تخصصی با تعدادی از شما عزیزان و دوستان و اساتیدی که امروز در جلسه حضور دارند نشستیم و باهم صحبت کردیم، درخواست ما از شما عزیزان این بوده که اجازه ندهیم اقدامی که یک اقدام ضروری محسوب می‌شود برای اصلاح رفتارهای غلط رانندگی، اقدامی که یک اقدام ضروری محسوب می‌شود برای نظم‌بخشی به رانندگی در کشور و اقدامی که منجر می‌شود به کاهش تصادفات می‌شود، دستمایه یک تعدادی از افرادی شود که فقط دنبال این هستند که در فضای مجازی دنبال کننده بیشتری برای خودشان دست‌وپا کنند.

وی افزود: موضعی که پلیس در طول سال‌های گذشته، بیش از یک دهه و شاید به‌جرئت بتوانم بگویم نزدیک به دو دهه در ارتباط با ایمنی حمل‌ونقل و ترافیک با تمرکز بر ارتقای ایمنی راه و وسیله نقلیه داشت تأثیرگذار بود و امروز درواقع همه به این نتیجه رسیده‌اند که اگر می‌خواهیم مشکلات و معضلات را حل کنیم باید از اساس تلاش کنیم که این ساماندهی از آن مبادی دقیق و مؤثر و اثرگذار خودش انجام شود.

رئیس پلیس راهور فرا جا ادامه داد: ما دو تا بخش مهم را رها کنیم به حال خودش و بعد بیایم پلیس بشود یک‌طرف این درگیری و دعوا، جامعه بشود یک‌طرف دیگر این دعوا و درگیری؛ ما همدیگر را ببریم زیر سؤال و در انتها هیچ نتیجه مناسبی برای ما ایجاد نشود. هیچ نتیجه‌ای در این درگیری نفس‌گیر و مستهلک کننده بین پلیس و جامعه، جز اینکه آخرش پلیس از نفس می‌افتد و جامعه هم همیشه ناراضی است، نتیجه‌ای ندارد. یک دعوای بیخودی که قطعاً اجازه نمی‌دهد خیلی خوب درست شود.

سردار حسینی افزود: انتهای این مشاجره وانت‌های این چالش آخر و دعوا جز فرسودگی ما و جز اینکه ما تهش به هیچ‌چیزی نمی‌رسیم نیست.

وی تأکید کرد: عقل و منطق می‌گوید اگر ما می‌خواهیم به نتیجه درست برسیم باید در وهله اول به حوزه مهندسی ترافیکمان که شامل همه زیرساخت‌هاست، در این حوزه درست و منطقی و بر اساس فرمول‌های تعریف‌شده، بپردازیم. بعدازآنکه این کار را انجام دادیم، کاربران را درست و دقیق آموزش بدهیم و درآور، بعدازاینکه این دو کار مهم و اساسی را انجام دادیم، اجرای مقررات به‌عنوان عنصر بازدارنده، به‌عنوان اهرم سلبی و برخورد قانونی برود به سراغ کمتر از پنج درصد افراد جامعه که به هر دلیل، باوجود همه بسترهای لازم برای بروز رفتارهای درست ترافیکی، دوست ندارند تمکین کنند.

درخواست رئیس پلیس راهور از دولت برای ارتقای ایمنی راه و خودرو

رئیس پلیس راهور فرا جا گفت: اجرای مقررات که وظیفه من پلیس است می‌رود سراغ این گروه کوچک و در اقلیت کاربران و افراد جامعه. لذا باز من از جایگاه مسئولیتی که دارم، به‌عنوان یک سرباز در پلیس راهنمایی و رانندگی کشور، از همه مسئولان و از دولت استدعای عاجزانه دارم در جهت ایجاد زیرساخت‌های لازم برای ایمنی حمل‌ونقل و ترافیک در کشور، به حوزه ارتقای ایمنی راه، در ساخت راه‌های جدید و رفع ایرادات راه‌های موجود و همچنین ارتقای ایمنی وسایل نقلیه، اعم از تولید داخل و خودروهای وارداتی، توجه ویژه داشته باشد.

سردار حسینی افزود: حرفی است که سال‌هاست ما تکرار می‌کنیم. یک بخش از بی‌توجهی به این مسئله می‌شود نا ترازی که امروز ما در موضوع بنزین داریم. این حرف را عرض کردم؛ چهار، پنج سال پیش ما زدیم که «در دنیا دیگر این‌همه مصرف بنزین نداریم و منسوخ‌شده در دنیا، امروز مصرف بنزین بیش از سه یا چهار لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دیگر نداریم.» چ بماند که نگاه و رویکرد امروز دیگر کاملاً به خودروهای برقی است.

وی گفت: ما مأموریت‌های سنگینی را پشت سر گذاشتیم. خداوند بزرگ را شاکریم که از همه مأموریت‌های گذشته، مثل همیشه با همکاری خوب جامعه، با همکاری خوب مردم، با همکاری خوب سایر دستگاه‌ها، دستگاه‌هایی که همیشه در کنار ما هستند در مأموریت‌ها، سازمان‌های امدادی و امدادرسان، دوستانمان در مجموعه سازمان راهداری حمل‌ونقل جاده‌ای کشور، دوستانمان در مجموعه جمعیت هلال‌احمر، دوستانمان در مجموعه سازمان اورژانس، در امداد خودروها، مأموریت‌های سنگینی را که در طی این چهار، پنج ماه گذشته داشتیم، به‌خوبی مدیریت شد.

رئیس پلیس راهور فرا جا ادامه داد: کار بزرگی که در جنگ رمضان در اسفند سال گذشته اتفاق افتاد و برای اولین بار هم تجربه کردیم، این کار بزرگ در بحث تخلیه جمعیت تهران و مدیریت ترافیک خروج از شهر تهران بود. همچنین یک‌طرفه کردن آزادراه‌های اطراف تهران، ازجمله آزادراه تهران ـ پردیس از اقدامات مهم پلیس بود.

وی افزود: در جنگ ۱۲ روزه یک شرایطی را مواجه شدیم که در خروجی‌های تهران با یک ترافیک بسیار سنگین مواجه شدیم، به‌گونه‌ای که از هرکدام از این خروجی‌های تهران، آزاد تهران ـ شمال، هراز، فیروزکوه، تهران ـ ساوه، تهران ـ کرج ـ قزوین، تهران ـ قم، زمان بسیار طولانی سپری شد تا ما موفق به تخلیه خودروها شدیم.

سردار حسینی گفت: ولی با اجرای این طرح که قبل از این اتفاق ما آن را چند بار تمرین کردیم، طرح ترافیکی دقیقی توسط دوستان ما که در مجموعه عملیات، معاونت عملیات، چه در مجموعه پلیس‌راه و ترافیک شهری ما و همچنین مرکز فرماندهی کنترل، مرکز هوشمند مدیریت ترافیک در ستاد پلیس راهور، تدوین شد و ما از اتلاف وقت مردم جلوگیری کردیم.

وی ادامه داد: جنگ رمضان با طرح نوروزی تلفیق شد و هر شهروند شاید در طول این مدت چند بار برگشت تهران و باز به آن نقطه‌ای که موردنظرش بود، چه در استان‌های شمالی و در سایر استان‌های کشور بازگشت و رفت‌وآمدها زیاد بود.

کاهش جان‌باختگان تصادفات در طرح نوروزی

رئیس پلیس راهور فرا جا اظهار کرد: طرح نوروزی امسال ما واقعاً یک طرح استثنایی بود، به لحاظ جنس سفرهایی که ما داشتیم. ما نزدیک به هشت درصد با کاهش جان‌باختگان بر اساس آمار پزشکی قانونی. مواجه بودیم.

وی درباره مرکز آزمودن خودرو یا اصطلاحاً «کراش‌تست» اظهار کرد: مرکز تست خودرو یا اصطلاحاً کراش‌تست یک آرزوی دیرینه بود که ما داشتیم و با پیگیری‌های خیلی زیاد، سال گذشته با حضور معاون اول ریاست جمهوری افتتاح شد.

وی افزود: یکی از دغدغه‌های جدی پلیس در موضوع ایمنی وسایل نقلیه، موضوع استحکام بدنه خودرو و چگونگی ضربه‌پذیری آن است. این موضوع فقط و فقط در این آزمایشگاه که اصطلاحاً به آن مرکز آزمون تصادف یا «کراش‌تست» گفته می‌شود، مشخص می‌شود.

رئیس پلیس راهور فرا جا ادامه داد: در این مرکز، خودرو با یک سرعت مشخص و با آدمک‌هایی که داخل خودرو به‌عنوان راننده، سرنشین جلو و سرنشینان عقب قرار داده می‌شوند، مورد آزمایش قرار می‌گیرد و مشخص می‌شود که اگر این وسیله نقلیه به هر دلیل دچار تصادف شود، راننده و سرنشینان آن از صدمه محفوظ خواهند ماند یا خیر.

سردار حسینی بابیان اینکه راه‌اندازی این مرکز یکی از آرزوهای دیرینه پلیس را محقق کرده است، گفت: این آرزوی دیرینه ما برآورده شد، ولی دریغ از اینکه تا امروز یک ماشین در این مرکز بخواهد تست‌شده باشد.

حتی یک نمونه خودروی تولید داخل تست تصادف نداده‌اند

وی تأکید کرد: اینکه ما یک مرکز آزمون تصادف داشته باشیم و از سوی دیگر الزام قانونی هم در این زمینه وجود داشته باشد، ولی تا امروز ندیده باشیم حتی یک مورد و یک نمونه از محصولاتی که آلان در حال تولید هستند یا قرار است در آینده وارد خط تولید و عرضه به جامعه شوند، در این مرکز مورد تست قرار بگیرند، واقعاً در نوع خودش بی‌نظیر است.

رئیس پلیس راهور فرا جا در ادامه گفت: کم‌کاری در این زمینه مشخص است و سازمان‌های متولی نیز مشخص هستند که کدام سازمان‌ها هستند.

حسینی با اشاره به طرح تابستانی و سایر شرایطی که در طول جنگ وجود داشت، گفت: خدماتی که می‌بایستی به مردم ارائه می‌دادیم، علیرغم اینکه چند استان ما به‌شدت درگیر با جنگ بود، اجازه نداریم حتی یک روز ارائه خدمات به مردم تعطیل بشود.

ورود امضای دیجیتال در حوزه ارائه خدمات شماره‌گذاری خودرو

رئیس پلیس راهور فرا جا افزود: استان‌هایی مثل کردستان، کرمانشاه و هرمزگان، با طراحی و ارائه خدمات سیار تعویض پلاک، توانست حلقه اتصال بین ما و مردم باشد تا خیلی سریع نقل‌وانتقال و تعویض پلاک خودروهایی که مردم خریده بودند یا به فروش رسانده بودند، باید انجام می‌شد و بدون توجه به تاریخ انقضای وکالت‌نامه این کار را انجام دادیم.

سردار حسینی درباره برنامه‌های آینده پلیس در حوزه شماره‌گذاری نیز اظهار کرد: نمی‌خواهم درباره اقداماتی که در دست بررسی است و به‌زودی قرار هست انجام بشود، صحبتی کنم.
وی به موضوع امضای دیجیتال در حوزه ارائه خدمات شماره‌گذاری اشاره کرد و گفت:‌ جزئیاتش را وقتی شروع شد اطلاع‌رسانی خواهیم کرد و ازجمله کارهایی است که به‌شدت می‌تواند در ارائه خدمات مناسب به مردم در این حوزه کمک کند.

وی گفت: ما از شروع جنگ رمضان و شهادت قائد رهبر شهیدمان، موضوع تجمعات خیابانی را داشتیم. یک مأموریت به همه مأموریت‌های ما اضافه شد. در همه شهرهای کشور، در نقاط مختلف، به‌هرحال موضوع ایجاد نظم و ایمنی ترافیک در محل تجمعات به عهده ما است که این کار به‌عنوان یک مأموریت خاص، از شروع جنگ تا امروز کماکان و تا زمانی که به‌هرحال این شرایط ادامه داشته باشد، وجود دارد.

کاهش ۲۴ درصدی جان‌باختگان زائران اربعین

رئیس پلیس راهور فرا جا درباره مأموریت اربعین نیز گفت: امسال حدوداً پنج درصد، افزایش ترددها را در استان‌های مرزی داشتیم و خوشبختانه با تلاشی که همکاران در پلیس‌راه و همچنین پلیس ترافیک شهری داشتند، در استان‌های مرزی و همچنین استان‌های مسیر، خوشبختانه تا پایان مأموریت اربعین، یعنی از ابتدای ماه صفرتا بیست‌ودو ماه صفر، ۲۴ درصد در جان‌باختگان زائر شاهد کاهش جان‌باخته و تصادفات بودیم.

پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین