●هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال ●راه برون رفت از ناترازی انرژی خروج از مصرف سوخت فسیلی است ●پایان زودهنگام یک تفاهمنامه/ هنوز زمانی برای مذاکرات هست ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●سردار شکارچی: تکرار حماقتهای آمریکا ضربات کوبندهتر ایران را به دنبال دارد
جریان آنلاین: در حالی که قیمت گواهی اسقاط خودروهای سواری طی سه سال گذشته روی رقم ۳۵ میلیون تومان ثابت مانده بود، شنیدهها از احتمال افزایش این نرخ به ۶۰ میلیون تومان حکایت دارد. با وجود اینکه این موضوع هنوز به صورت رسمی اعلام نشده است، فعالان حوزه اسقاط معتقدند بازنگری در قیمتها میتواند انگیزه مالکان خودروهای فرسوده را برای مشارکت در طرحهای نوسازی افزایش دهد.
طی سه سال اخیر قیمت خودرو بارها توسط خودروسازان با افزایش دورهای روبرو شده است. در مصوبه اخیر شورای رقابت نیز از اردیبهشت ماه سال جاری به بعد، پیش فروش خودروها توسط خودروسازان در زمان تسویه نهایی با احتساب تورم محاسبه خواهد شد. به گفته بسیاری از فعالان این حوزه، به دلیل عدم بازنگری دورهای در قیمت گواهی اسقاط و سیاستگذاریهایی که منافع عمومی را مد نظر قرار نمیدهد، مالکان خودروهای فرسوده رغبتی برای مشارکت در طرحهای نوسازی و جایگزینی خودروهای فرسوده ندارند.
به گزارش ایسنا؛ امیر احمدی رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو خراسان رضوی در گفتوگو با ایسنا گفت بر اساس قانون برنامه هفتم توسعه مقرر بوده هر شش ماه یکبار قیمت گواهی اسقاط خودرو به روز رسانی شود. متولی قیمتگذاری سازمان حمایت نیست بلکه انجمنهای مراکز اسقاط قیمتها را به سازمان حمایت اعلام میکنند.
وی افزود مسئله اصلی این است که عرضه و تقاضا با یکدیگر همخوانی ندارد. گواهیهایی که از قبل توسط مراکز اسقاط روی صفحه قرار گرفته و هنوز به فروش نرسیده است نیز باید با همان قیمت قبلی به فروش برسند. به گفته احمدی به نظر میرسد افزایش قیمت گواهیها تنها برای آن دسته از گواهیهایی باشد که پس از این روی صفحه عرضه میشوند و شامل گواهیهایی که تا پیش از این عرضه شده و به فروش نرسیدهاند نیست.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین
