●سفر یک روزه وزیر ارتباطات به اصفهان آغاز شد ●قیمت در جریان؛ عبور طلای ۱۸ عیار از مرز ۲۲ میلیون تومان/ سکه وارد کانال قیمتی جدید شد ●یادش بخیر جایگزین سفر بخیر در روزهای که نمی توان مسافرت کرد/ وقتی سیاحت از سبد خانوار حذف می شود ●افتتاح ۱۱ هزار و ۷۳۳ پروژه و گسترش حمایتهای بیمهای/ اجرای طرح های خانواده محور ●خاقانی: بالا رفتن قیمت نفت به نفع چین نیست؛ پکن از خرید محمولههای ایران عقب نشست
جریان آنلاین: حسین دهقان امروز در بازدید از آزادراه تهران-شمال درباره آخرین وضعیت قطعه سوم این پروژه گفت: طولانیترین و سختترین بخش آزادراه قطعه سوم است و از نظر تجهیز کارگاه، حمل مصالح و مسائل فنی بیشترین هزینه را دارد. وی افزود: برآورد اولیه هزینه اجرای این قطعه حدود دو میلیارد دلار بود اما با تغییر مسیر قرار است ۱۶ کیلومتر از این قطعه اجرا شود تا آزادراه به ولیآباد و جاده چالوس متصل گردد.
دهقان با اشاره به موانع زیستمحیطی که باعث تأخیر در آغاز قطعه سوم شد افزود: هماکنون تصمیمگیری درباره مسیر نهایی انجام شده و مطالعات و طراحی به پایان رسیده است. وی تأکید کرد: اگر منابع مالی بهموقع تأمین نشود پروژه با تأخیر و افزایش هزینه ناشی از تورم مواجه خواهد شد. دولت در تلاش است سهم خود را پرداخت کند اما عقبافتادگی وجود دارد.
رئیس بنیاد مستضعفان درباره پیشرفت پروژه اظهار داشت: پیشتر ۳۰ درصد پیشرفت اعلام شد که بیشتر به معنای تصمیمگیری بود و اکنون باید وارد اجرای واقعی شویم. وی همچنین با اشاره به خطرات حفاری در تونلها افزود: سرعت برای ما اهمیت دارد اما هرگز سرعت را به قیمت جان نیروها افزایش نمیدهیم. در تونل البرز گاز در پیشانی کار جمع شده بود که غفلت از آن میتوانست فاجعه بیافریند. قرار است هر سه ماه یکبار پیشرفت پروژه بررسی و اعلام شود.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین
