جریان آنلاین؛ (/cms/news/jarianonline.ir)سیدطهحسین مدنی، رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند تأکید کرد که موضوع انتقال صنایع از نواحی مرکزی به سواحل جنوبی کشور سالهاست مطرح است اما تاکنون اقدام عملی قابل توجهی در این زمینه انجام نشده است.
مدنی با اشاره به مشکلات صنایع مستقر در مناطق مرکزی گفت: مواد اولیه عمده این صنایع از فواصل دور و عمدتاً به صورت جادهای تأمین میشود که علاوه بر تحمیل هزینههای اقتصادی، آثار زیستمحیطی نیز به دنبال دارد. او اضافه کرد: ادامه این وضعیت موجب مصرف بالای سوخت، تخریب زیرساختهای جادهای، افزایش تصادفات و انتشار بیشتر گازهای آلاینده میشود و هزینههای آب و برق صنایع نیز بر ناترازی منابع میافزاید.
وی با اشاره به اهمیت منطقه مکران برای استقرار صنایع اظهار کرد: سواحل مکران حدفاصل جاسک تا چابهار در استانهای هرمزگان و سیستان و بلوچستان به دلیل موقعیت استراتژیک در مجاورت اقیانوس هند و دسترسی به بندر چابهار بهترین گزینه برای انتقال صنایع به جنوب است.
مدنی توضیح داد که انتقال صنایع به این منطقه میتواند هزینههای حمل مواد اولیه و صادرات محصول نهایی را کاهش دهد و مصرف سوخت در حملونقل ریلی تقریباً یک دهم جادهای است. وی افزود: این اقدام میتواند از انتشار سالانه حدود سه میلیون تن دیاکسید کربن جلوگیری کرده و مدیریت بهتر پسابهای صنعتی و کاهش تغییر کاربری اراضی کشاورزی را به دنبال داشته باشد.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند با بیان اینکه اجرای این سیاست هزینه تولید فولاد را تا یک چهارم کاهش میدهد تصریح کرد: انتقال صنایع به جنوب، نقش مهمی در توسعه و اشتغال این مناطق محروم و ایجاد امنیت پایدار دارد.
با این حال مدنی به موانع زیرساختی اشاره کرد و گفت: ضعف شبکه حملونقل ریلی در مسیرهای جنوب و شرق کشور، به خصوص خطوط ریلی منتهی به چابهار و بندرعباس، انگیزه سرمایهگذاری صنعتی را کاهش داده است. بسیاری از مسیرهای حیاتی دارای ظرفیت ناکافی و مشکلات گلوگاهی هستند و ناوگان کششی لازم برای انتقال بارهای سنگین وجود ندارد.
به گزارش ایسنا، وی در پایان تأکید کرد: اگر اراده جدی برای انتقال صنایع به سواحل جنوبی شکل بگیرد باید ابتدا چارچوب علمی و فنی لازم برای توسعه زیرساختهای حملونقل فراهم شود چرا که تأخیر در این زمینه با توجه به مزایای اقتصادی و زیستمحیطی توجیهپذیر نیست.
پایگاه خبری جریان/جریان آنلاین (/cms/news/jarianonline.ir)