جریان آنلاین (/): سال گذشته و در خلال برگزاری مراسم روز خبرنگار پروژه پژو ۲۰۷i فیس لیفت رسماً تأیید شد. پروژه ای که در آن ظاهر و فضای کابین و همچنین بخش فنی پژو ۲۰۷i فعلی دستخوش تغییراتی می شود.
در اواخر دهه هشتاد ایران خودرو که به دنبال فیس لیفت پژو ۲۰۶ بود به سراغ شعبه برزیلی پژو رفت و نسخه ۲۰۶ پلاس را برای عرضه در ایران برگزید. البته با نام ۲۰۷i. حالا ایران خودرویی ها پس از گذشت حدود ۱۵ سال مجدداً به فکر تغییر ۲۰۶ پلاس یا همان ۲۰۷i افتاده اند. بر اساس اطلاعات منتشر شده تولید پژو ۲۰۷i فیس لیفت با گیربکس جدید و تغییرات ظاهری و داخلی در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته است.
به گزارش اسب بخار؛ طبق شنیده ها ایران خودرویی ها برای پژو ۲۰۷i جدید از لوگوی جدید پژو استفاده خواهند کرد. لوگویی مشکی رنگ و بسیار مدرن که در آن صرفاً نقش بندی سر شیر دیده می شود. این لوگو اکنون روی محصولات روز پژو اعم از ۲۰۸ و ۳۰۸ و ۴۰۸ و ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ و پیکاپ لندترک نصب می شود. اینکه ایران خودرویی ها چگونه با وجود تحریم های سنگین صنعت خودرو و عدم همکاری مشترک با پژو قصد دارند این لوگوی جدید را روی محصولی قدیمی به کار گیرند جای سوال دارد.
کابین پژو ۲۰۷i فعلی علیرغم زیبایی ساختار کلی قدیمی دارد. چراکه درواقع با همان داشبورد پژو ۲۰۶ مواجه هستیم که صرفاً پوسته بالایی آن تغییر کرده است. از همین رو ایران خودرو برای فضای کابین پژو ۲۰۷ فیس لیفت وعده استایل داخلی جدید داده است. همچنین گفته شده در بخش کابین شاهد متریال سافت تاچ و کلاستر دیجیتالی و شیفتر جدید و ترمز پارک برقی خواهیم بود.
در بخش فنی ۲۰۷i فیس لیفت از پیشرانه TU5P استفاده خواهد شد. این پیشرانه ارتقا یافته با قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر کار می کند. جعبه دنده هم طبق وعده برخی از مسئولین شرکت از نوع اتومات دوکلاچه خواهد بود. به این ترتیب استفاده از گیربکس DCT را می توان بزرگ ترین تغییر مدل جدید پژو ۲۰۷ محسوب کرد. مدیرعامل اسبق ایران خودرو مهرماه ۱۴۰۵ را به عنوان زمان ورود ۲۰۷ جدید به خط تولید اعلام کرده بود. اما به نظر می رسد در خوش بینانه ترین حالت این خودرو اواخر سال ۱۴۰۵ به مرحله رونمایی برسد.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین (/)