![هدف ایرانخودرو؛ افزایش داخلیسازی [اینووی] به ۶۰ درصد در یک سال](https://ecnahad.ir/storage/media/images/2026/07/22cfee8a-d528-4f35-af87-fd73801af41d.webp)
جریان آنلاین (/): صنعت خودروی ایران طی سالهای اخیر با چالش تأمین قطعات و نوسان نرخ ارز مواجه بوده است. در این شرایط، ایرانخودرو توسعه نخستین سدان هیبریدی خود با نام اینووی را نه فقط به عنوان یک محصول جدید، بلکه به عنوان پروژهای برای افزایش داخلیسازی و کاهش وابستگی به واردات قطعات دنبال میکند. اینووی نخستین بار در ماههای اخیر به عنوان محصول جدید هیبریدی ایرانخودرو معرفی شد؛ خودرویی که قرار است این شرکت را به بازار خودروهای کممصرف و انرژیهای نو وارد کند.
به گزارش خبرآنلاین؛ بر اساس برنامه، اینووی اکنون حدود ۲۸.۵ درصد داخلیسازی شده است. این میزان در گام بعدی به ۳۴ درصد و سپس به ۴۲ درصد خواهد رسید و هدفگذاری این است که ظرف یک سال آینده سهم ساخت داخل این خودرو به ۶۰ درصد افزایش یابد. فرآیند داخلیسازی از برخی قطعات آغاز شده و اکنون مجموعههایی مانند دستهسیم خودرو در داخل کشور تولید میشوند. همچنین پیشبینی میشود با نصب پیشرانه TU۵P روی این محصول، سهم قطعات ساخت داخل بیش از گذشته افزایش پیدا کند.
اهمیت این خودرو تنها به داخلیسازی محدود نمیشود. خودروهای هیبریدی با استفاده همزمان از موتور بنزینی و موتور برقی، در ترافیک شهری بخش قابلتوجهی از انرژی موردنیاز خود را از سامانه الکتریکی تأمین میکنند. نتیجه این فناوری، کاهش مصرف سوخت، تولید آلاینده کمتر و کاهش فشار بر مصرف بنزین است. برخلاف خودروهای تمامبرقی، خودروهای هیبریدی به ایستگاه شارژ وابسته نیستند و باتری آنها هنگام حرکت و ترمزگیری شارژ میشود؛ ویژگیای که استفاده از آنها را با زیرساختهای فعلی کشور سازگارتر میکند.
از نگاه صنعت خودرو، افزایش داخلیسازی اینووی تنها به معنای ساخت قطعات بیشتر در داخل کشور نیست. هرچه سهم تولید داخلی افزایش پیدا کند، وابستگی به تأمینکنندگان خارجی کمتر میشود، اثر نوسان نرخ ارز بر قیمت تمامشده خودرو کاهش مییابد و امکان تداوم تولید در شرایط محدودیتهای تجاری نیز بیشتر خواهد شد. اگر برنامه اعلامشده طبق زمانبندی پیش برود، اینووی طی یک سال آینده از خودرویی با کمتر از یکسوم قطعات داخلی، به محصولی تبدیل خواهد شد که حدود ۶۰ درصد ارزش قطعات آن در داخل کشور تولید میشود.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین (/)