جریان آنلاین (/): این خودرو روی پلتفرم فیبرکربنی ساخته می‌شود و مهندسان مک‌لارن تمرکز خود را بر رسیدن به کمترین نسبت توان به وزن گذاشته‌اند. مدیران شرکت لامبورگینی اوروس و استون مارتین DBX را رقبای اصلی این مدل می‌دانند و فراری پوروسانگوئه را در دسته رقابتی آن قرار نمی‌دهند. بودجه پروژه مستقل از سایر بخش‌ها تأمین شده و عرضه نسخه هیبریدی پیش از پایان دهه میلادی برنامه‌ریزی شده است.
سهام‌دار عمده مک‌لارن با تزریق ۵۰۰ میلیون پوند که بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری در تاریخ این خودروساز بریتانیایی محسوب می‌شود امکان ارتقای مرکز تولید ووکینگ و راه‌اندازی خط مونتاژ تازه در بریتانیا را فراهم کرد. توسعه مرکز فیبر کربن شفیلد و دو برابر شدن مساحت آن نیز در دستور کار نیک کالینز قرار دارد.
پیشرانه‌های جدید مک‌لارن برخلاف گذشته که شرکت ریکاردو آنها را می‌ساخت به طور کامل در خود شرکت طراحی و تولید می‌شوند. خودروی مفهومی McL 6GT پیش‌نمایشی از پیشرانه V8 و گیربکس شش‌سرعته دستی جدید است که قرار است سال ۲۰۲۸ در قالب مدلی با تولید محدود عرضه شود. مایکل استروگن مدیر ارشد عملیات مک‌لارن گفت: «یک سبد محصول کامل پیرامون ابرخودروها با بخش‌بندی دقیق و هدفمند شکل خواهد گرفت.»
در بخش هویت بصری نیز مک‌لارن نشان تجاری خود را با تایپ‌فیس McLaren Sans بازطراحی می‌کند و خط زیرین به حرف c در نام برند افزوده می‌شود. بر اساس برنامه اعلام‌شده این طرح‌ها تا سال ۲۰۳۲ دست‌کم هزار شغل مستقیم و حدود سه هزار موقعیت شغلی در زنجیره تأمین ایجاد خواهند کرد.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین (/)