جریان آنلاین (/): وینی کاماچو طراح باسابقه ای که نزدیک به سه دهه در مرسدس بنز فعالیت کرده بود حالا با یک پروژه شخصی و آینده نگرانه به سراغ دنیای بی ام و آمده است. پس از ۲۷ سال فعالیت در مرسدس بنز این طراح فیلیپینی توجه خود را معطوف به برندی کرده است که هرگز برای آن کار نکرده بود. حاصل این کار یک رودستر بیام و است که هیچ شباهتی به محصولاتی که مونیخ احتمالاً چراغ سبز تولیدشان را صادر کند ندارد. اما در عوض تصویر دقیقی از شکل و شمایل یک خودروی روباز و آینده نگرانه و مینیمال را به نمایش می گذارد.
به گزارش خبرآنلاین؛ این رودستر که Z/Z نام دارد به عنوان یک خودروی برقی ماژولار تصور شده است که کارایی آن در جاده ها به همان اندازه پیست مسابقه عالی خواهد بود. کاماچو طراحی را از بخش جلو آغاز کرد و جلوپنجره های کلیوی شکل بی ام و را به عنوان هسته اولیه ای قرار داد که بقیه اجزای خودرو پیرامون آن رشد می کنند. درست مانند جلوپنجره های کلیوی که شکاف مشهودی میان آنها وجود دارد بدنه خودروی کاماچو هم به دو نیمه تقسیم شده است.
این خودرو در سه حالت قابل تنظیم است. حالت تک سرنشین: در این حالت فقط صندلی راننده در جای خود تثبیت می شود و دریچه ای روی بدنه بخش دیگر را می پوشاند که ظاهر آن تا حدودی یادآور فراری مونیخ اس پی ۱ است. حالت دو سرنشین: در این حالت صندلی سرنشین جلو از دل بدنه نمایان می شود. حالت استراحت: در هنگام پارک خودرو را می توان روی این حالت قرار داد تا هر دو صندلی به طور کامل درون بدنه جمع شوند.
بسیاری از مدل های مدرن بی ام و طراحی های بیش از حد پیچیده ای دارند اما این موضوع در مورد این کانسپت صدق نمی کند. از آنجا که این خودرو برای بهره گیری از یک پیشرانه الکتریکی تصور شده است توانسته بدنه صاف و یکدستی داشته باشد که بدون هیچ وقفه ای از جلو تا عقب خودرو کشیده شده است. این فرم بدنه در کنار چرخ های کاملاً نمایان و بیرون زده بسیار مسحورکننده است.
کابین خودرو ترکیبی از سنت و مدرنیته است. کنترل های آنالوگ متعددی در بخش های مختلف کابین تعبیه شده اند از جمله روی غربیلک فرمان دوپره که با چرم آبی روشن پوشانده شده است. علاوه بر این سرنشینان باید کلاه ایمنی های هوشمندی به سر کنند که مجهز به نمایشگر داخلی است و پارامترهای مهم خودرو را به آنها نشان می دهد.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین (/)