جریان آنلاین (/): پژو درست یک سال پس از به نمایش گذاشتن کانسپت جذاب e-208 GTi در جریان مسابقات ۲۴ ساعته لمان حالا خود را آماده می کند تا نسخه نهایی و تجاری این هاچ بک برقی پرطرفدار را روانه بازار کند. این خودرو که قرار است چند روز دیگر به طور رسمی معرفی شود روح اسپرت خانواده نوستالژیک GTi را در کالبدی کاملاً الکتریکی احیا کرده است.
امیرمسعود عابدین در گزارشی آورد؛ با اینکه مدیران پژو مایلند جزئیات فنی دقیق را تا زمان رونمایی رسمی پنهان نگه دارند اما تصاویر اولیه منتشر شده نشان می دهند مدل جاده ای این خودرو به شکل تحسین برانگیزی به کانسپت سال گذشته وفادار مانده است. پژو با ترکیب اصالت طراحان خود و تکنولوژی روز خودرویی خلق کرده است که در عین ظرافت های شهری رگه های پررنگی از هیجان و عملکرد بالا را به راننده تزریق می کند.
در نگاه نخست تمایز این نسخه با مدل های استاندارد کاملاً آشکار است. طراحان پژو با اضافه کردن یک کادر ظریف قرمز رنگ به دور لوگوی شیر معروف خود در جلوپنجره حس و حالی تهاجمی به خودرو بخشیده اند. این تم قرمز رنگ و اسپرت در لبه های جلوپنجره و حتی درون کاسه چراغ ها نیز دیده می شود. در نهایت با یک اسپلیتر بازطراحی شده که کاملاً همرنگ بدنه است نمایی عریض تر و پایدارتر به چهره خودرو می دهد.
حرکت به سمت عقب خودرو جزئیات مشکی براق روی آینه های جانبی و فریم تیره رنگ پنجره ها را نمایان می کند. گلگیرها اکنون برجسته تر شده و با رگه های قرمز تزیین شده اند تا فضای کافی برای رینگ های هفت پره آیرودینامیک جدید فراهم شود. نشان اصیل ۲۰۸ GTi روی ستون عقب جا خوش کرده و کالیپرهای ترمز سرخ رنگ از پشت رینگ ها خودنمایی می کنند.
بخش پشتی خودرو اگرچه ساختار کلی خود را حفظ کرده اما به لطف یک باله عقب جدید که سطح زیرین آن به رنگ قرمز درآمده کاملاً متمایز شده است. این تغییرات با یک دیفیوزر بزرگ تر و خشن تر در زیر سپر تکمیل شده اند. در مرکز دیفیوزر یک چراغ ترمز عمودی شبیه به خودروهای مسابقات فرمول و استقامتی قرار گرفته است تا حس حضور در پیست را زنده کند.
فضای داخلی خودرو با هدف به وجد آوردن راننده بازطراحی شده است. فرمان کوچک و محبوب پژو در بخش پایینی تخت شده و نام نسخه GTi روی آن حک شده است. صندلی های مسابقه ای جلو با یک خط پهن قرمز در مرکز بدن راننده را به خوبی در بر می گیرند. این هارمونی رنگ با دوخت های ظریف روی داشبورد و نورپردازی ملایم شبانه و گرافیک اختصاصی نمایشگرهای دیجیتال پشت فرمان تکرار شده است.
اگرچه باید برای مشخصات قطعی کمی منتظر ماند اما با توجه به نسخه کانسپت انتظار می رود این خودرو به یک باتری ۵۴ کیلووات ساعتی مجهز باشد. خروجی این باتری به ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۴۵ نیوتن متر گشتاور می رسد. این هاچ بک کوچک پژو را ظرف ۵.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رساند. به لطف سیستم شارژ سریع ۱۰۰ کیلوواتی باتری خودرو در کمتر از نیم ساعت تا ۸۰ درصد شارژ می شود. بر اساس تصاویر صفحه کیلومتر دیجیتال این خودرو می تواند با هر بار شارژ مسافتی در حدود ۳۷۵ کیلومتر را طی کند که نسبت به پیش بینی های اولیه بهبود یافته است.
پایگاه خبری جریان/ جریان آنلاین (/)